Димыч
-
Постов
2 156 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
141
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Димыч
-
Ну так если знаешь, что у тебя за машина, подставь в таблицу и узнаешь. Я не знаю, что за машина у тебя.
-
Трудно открыть руководство от машины? Что бы понять написанное на этой картинке, надо знать, что хоть за машина, а то С5-х было много разных
-
Есть инструкция, где указан тип лампы.
-
Убрать колхоз и сделать как должно быть.
-
Новый в сборе, и желательно, получше.
-
Нет.
-
@Rado.blr С топливной ничего не случится с таким мизерным подсосом. Клапан можно установить не далеко от ТНВД. При чём лучше это сделать выбросив родную трубку, и посадив на хомуты выход фильтра и вход ТНВД.
-
Люков нету, наклоняется бак и снимается колба.
-
Ну так должен был показан код ошибки. Давайте его сюда.
-
@Zlodich организовывай и будут шашлыки и сё такое).
-
Значит замена датчика.
-
И где правда?
-
Блок АБС скорее всего спалили. Коробка сходит с ума потому, что не получает информацию с датчика скорости колеса (АБС). Скорее всего придётся заменить блок.
-
Без знающего не обойтись... Вся вакуумная система должна быть проверена. Утечка в любой точке приведёт к потере вакуума и невозможности управлять турбиной.
-
Никакого отношения воздушный фильтр к вакуумной системе не имеет.
-
Какого фильтра?
-
С вакуумом проблема. Про клин это версия.
-
Всё указывает на проблему с вакуумом. Если не заклинила турбина вообще.
-
Чек может гореть и по другим причинам. Диагностику надо сделать. В том числе и компьютерную.
-
Наличие вакуума тоже нужно проверять. Чек не горит, кстати?
-
Уже не первый раз слышу, что снимают блок управления климатом, ставят обратно и вуаля. Наверное, что-то там отходит иногда.
-
Проверить целостность вакуумных трубок к актуатору турбины, наличие в них вакуума и работоспособность электровакуумного клапана управления (ЭВК). А так же вручную проверить, ходит ли тяга управления геометрией турбины.
-
В полу есть лючок, где открывается доступ к насосу. Фишку видете?
-
Накинуть контрольку на цепь насоса, в разъём на колбке и включить зажигание, ну что бы прояснилась ситуация с питанием.
