Димыч
-
Постов
2 156 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
141
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Димыч
-
Не совсем по теме, зато в точку! Масло из сапуна, плюс сажа из выхлопа делают своё дело в образовании гуталина и кокса во впуске.
-
Я только что проверил - все клеятся снаружи
-
Получается, что так)
-
Да, неисправность подводимых масс к ЭБУ можно так подлечить.
-
Массу просто шунтируют на кузов. Кстати, шунтируя массу расходомера на кузов, шунтируются большинство масс датчиков, давления, распредвала и т.д. Там и появляется толк)
-
Тихо, мужчины, сегодня праздник) Было пару случаев, где помогало тупо замена датчика коленвала.
-
От лампочек брейк фаулт не загорится. Датчик срабатывает на 0,5 барах, самый крайний минимум по давлению в двигателе 1,5 бара. Разницу чувствуете? Целый бар - это пропасть, и никто не знает, нормальный мотор у него под капотом или уже всё.... Поэтому никаких экспериментов, только замер давления.
-
Ну если тебе нечего сказать, то просто пройди мимо.
-
Я не говорю, что остальные хуже, просто Ксара привлекает больше.
-
По идее, это могут сделать на любом СТО.
-
Ауу, давление это не уровень и не температура! Что вы всё на свете путаете?
-
Что показал замер давления? Без этого, самого важного замера не о чем тут соображать.
-
Бывает такое, что подглючивает ЭБУ в движении. Постоянно путает, стоит авто или едет. Стоя на месте должно быть 800 оборотов, на ходу 980.
-
@niksan тема создана для публикации разного рода неисправностей, и способы их устранения.
-
@Pilot PSA если твой мотор просится на капиталку, то не стоит обобщать тут все 4HX со своим.
-
При езде накатом совсем другая песня, там не причём ни регуляторы, ни расходомеры и т.д.
-
При чём здесь это? Плавание на холостых, стоя на месте обсуждаем.
-
А гарантию на замену эта рекомендация выполняет? Может всё-таки к специалисту обратиться?
-
Естественно, не понял. Глупости с расходомером вытворять не советую. Отключить его вообще - можно, а химичить с массой, можно и ЭБУ потерять.
-
Какое высокое давление? 100-200 бар? И то, если столько есть. При забитом фильтре и столько может не быть. На счёт регуляторов, много раз так было, что ставлю новый регулятор, и машину притаскивают на шнурке, я сразу регулятор на стенд - идеально всё. Какой вывод?
-
если плавают обороты, то это замена регулятора давления топлива.
-
На любом можно. И без особых трудностей. А при разрыве мембраны клапан просто не открывается и не зависает он в разных положениях.
-
Добавил к отчёту.
-
Если про это не упомянуто, значит не сделано? Всегда смазываю трансмиссионным маслом пары скольжения.
