Димыч
-
Постов
2 133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
138
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Димыч
-
1+2=1... Я не протестую) просто прикольно)
-
Поддержу.
-
хм, а я чёта думал, что у тебя сименс стакан, как на фото:
-
Для ускорение прогрева топлива.
-
@Ostap если хочешь себе поставить стакан бош, я буду рад протестировать его вместе с тобой) но там будет то же самое всё.
-
Провёл эксперимент со встроенным нагревателем (стакан сименс). Нагрелся до -3°С и выключился. Как и описано в мануале. Потребляемый ток около 5 ампер. Как нагреватель бесполезная штука.
-
А ничего, что поведение авто будет совершенно иным? Глохнуть машина при этом не будет, и ошибки по регулятору не будет. Будет ошибка по превышению давления и всё.
-
Подожду ответа @vip-prokat.by
-
В этой теме будем поздравлять клубней-именинников с Днём Рождения! Ceent, поздравляю с ДР! Здоровья и успехов!
-
@vip-prokat.by совершенно не правильно. Рекомендую изучить матчасть.
-
Совершенно верно, но что станет с давлением в рейке?
-
@vip-prokat.by вот скажи мне, что станет с давлением, если сетка регулятора немного забьётся, пусть даже ворсинками?
-
Один раз он менял регулятор. Чего бросаться на регулятор, если не хватает давления в системе?
-
Что я продую своими 10 барами? Ну не смешно? Давление жидкости в тысячу бар не может промыть, а он компрессором на шинке продул... Не рассказывай больше никому, засмеют)
-
Извините, чем продуть? У меня компрессора в 1000 бар нет) да и не хватит 1000) Я делаю вывод на основании только диагностики, комплексной, и ни в какие дебри не лезу. В отличии от некоторых. @vip-prokat.by точки над i сразу расставь, код своего мотора в студию.
-
Что бы начать, нужно поставить передо мной автомобиль. И регулятор на замену я приговорю даже комп не подключая. И не надо сходу пенять на регулятор, если глохнет на разгоне. Это же не его косяк вообще. Даже и близко.
-
Я не ставлю металлическое кольцо и едет без каких либо проблем. Кто-то по всей видимости, плохо представляет, как ведёт себя парафин в топливе и на поверхностях, на которых он осел, и на какой температуре он растворится в топливе. Особо неудачные могут каждый день менять фильтр по причине непроходимости и вылетанию Р1112 при ускорении. Но регулятор здесь будет совсем не при чём. Регулятор к этому не имеет никакого отношения. Ну если только фишка не раздолбаная.
-
Для точного выявления косяка нужно сделать диагностику. А так же проверить давление топлива на входе в ТНВД.
-
Ребята, регулятор добить до ручки очень сложно, и если тачка с ним заводится, то дело не в нём. Что угодно, но не он будет виноват. Неисправность регулятора проявляется только в плавании оборотов. Что бы 100% уверенно сказать, что померло, надо все эти 100% проверить. Одна льющая форса или непроходимость фильтра, всё, уже косяк с давлением. И при этом чаще всего вылазит P1112, на ваш любимый регулятор. А это не он)
-
@Audiomax Зато у нас автоматический, встроенный есть))
-
Не) В собранном виде. Включу и буду контролировать темперпатуру и наличие тока, означающее, что фильтр греет.
-
Ну если в фильтре есть нагреватель, зачем внешний цеплять? Ща освобожусь, пойду сделаю эксперимент)
-
Они хороши на цельнокорпусных фильтрах, где можно обхватить корпус полностью. Штатные стаканы врят ли получится обхватить. @Ostap если замутить эксперимент, подать 12 вольт на разъём на крышке фильтра, на холоде будет ощущаться разница на ощупь.
-
Всё гораздо проще). Нагревательный элемент сам себя отключает и включает при 3°...-3°С температурном диапазоне.
-
Всё правильно. Надо покататься подольше)
