Димыч
-
Постов
2 121 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
138
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Димыч
-
Не вижу смысла. Как и в замене стабилизатора в целях устранения стука.
-
Так оно так и есть, никто не отвечает ни за что. Только мы, если что не уплочено/не пройдено.
-
Стабилизатор менять, зачем, это вопрос конкретно к вам. Моя работа требует объяснений или что?
-
Вон сидят уже, властвуют, накуролесили шописец, хватит с нас этого, так что нововведений не надо.
-
А сам не охренеешь, когда случайно проморгаешь дату?
-
И что? Не могу понять, для чего вопросы?
-
Есть идея получше. Взимать штраф за отсутствие ТО в размере 10 базовых.
-
Как я могу быть не в курсе про что-то в подвеске? Прикольно. Стабилизатор менять... зачем? Что может испортиться в металлическом пруте? Рычаги разные.
-
Превратится. Пока ещё не забирают машину, только штрафы.
-
Именно. (но это всё гипотетически, а то подумаешь чего)
-
Переделка производилась для того, что бы в подвеску можно было лет 5 законно не лазить. А цена стабилизатора при чём тут?
-
На второго Уллиса с первого, если уж совсем точно)
-
У меня на обоих вэнах родные. И на обоих стучали при покупке. Перезалил и катаюсь, как все.
-
Народ, пытается ездить на давлении 0,8 бар при минимуме 1,5 это не очень правильно. Заранее скажу, проще поменять в сборе, чем ремонтировать.
-
Приходите с квитанцией и техпаспотром, вам отдадут машину, после уплаты за штрафстоянку.
-
Переделывал знакомому подвеску, выбрасывал стабилизатор и рычаги, ставил всё от первого поколения. Неубиваемый стабилизатор и рычаги по 100-120 тыс ходят. Надо себе замутить, рычаги от старой есть)
-
Не подходят. А если бы и подходили, цена у них одинаковая.
-
Не совсем по теме, зато в точку! Масло из сапуна, плюс сажа из выхлопа делают своё дело в образовании гуталина и кокса во впуске.
-
Я только что проверил - все клеятся снаружи
-
Получается, что так)
-
Да, неисправность подводимых масс к ЭБУ можно так подлечить.
-
Массу просто шунтируют на кузов. Кстати, шунтируя массу расходомера на кузов, шунтируются большинство масс датчиков, давления, распредвала и т.д. Там и появляется толк)
-
Тихо, мужчины, сегодня праздник) Было пару случаев, где помогало тупо замена датчика коленвала.
-
От лампочек брейк фаулт не загорится. Датчик срабатывает на 0,5 барах, самый крайний минимум по давлению в двигателе 1,5 бара. Разницу чувствуете? Целый бар - это пропасть, и никто не знает, нормальный мотор у него под капотом или уже всё.... Поэтому никаких экспериментов, только замер давления.
-
Ну если тебе нечего сказать, то просто пройди мимо.
