Ilya_Z

Так и есть

Поддерживаю. Вчера ездил к нему на диагностику для профилактики)) Дозвонился сразу, попал тоже быстро) Все понравилось!

@Valerich город то какой?

почему не стоит?) раньше этот список был в поле зрения, и это удобно

@Ректор а список СЕЙЧАС В СЕТИ можно переместить под чат? Не удобно каждый раз листать страницу вниз.

@Ректор до недавнего времени этот форум был нормально оформлен. А сейчас слишком все намешано на главной странице. Возможно так кажется из-за постоянных изменений. Лично мне хватило бы чата, с отображением пользователей в сети и списка тем форума под ним)

Хреновый внешний вид и НЕудобство форума

Ребята, может кто сталкивался со следующим? При езде по неровной поверхности слышен звон, напоминающий звон детской погремушки или связки дверных ключей. Слышен не сильно и только с открытой форточкой. На лежекопах не звенит, на ровной дороге тоже. Подвеску последний раз проверял месяц назад, все было отлично. Пробег: 130280 км

Ребята, может кто сталкивался со следующим? При езде по неровной поверхности слышен звон, напоминающий звон детской погремушки или связки дверных ключей. Слышен не сильно и только с открытой форточкой. На лежекопах не звенит, на ровной дороге тоже. Подвеску последний раз проверял месяц назад, все было отлично. Источник найден: бренчат декоративные колпачки в центральном отверстии дисков. Пробег: 130280 км

У меня установлены и Лексия и ДБ. ОС - WinXP. Версию Лексии не помню, качал наверное самую последнюю.

Ставь Лексию отдельно и будет тебе счастье)

На приборке высветилась круглая цифра в 130 000 км, по этому случаю решил подвести итоги последних вложений. Итак, по порядку:Масло Решил я свою машину начать кормить нормальным маслом, а именно 5w40. Выбор мой пал на LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40. Вооружившись насосом для откачки масла, откачал старое, заменил фильтр и залил новое. Пуск на холодную на этом масле, при температуре за бортом +14 был, как при -14. Присутствовал так же стук гидрокомпенсаторов и вибрация. Проездил я на этом масле 800 км и слил. Странное на самом деле масло оказалось, запах у него сильно резкий и цвет темный, но может так и надо)). Хотя тот же EW10A на нем работает вроде бы нормально, но больше заливать его не буду. Залил я себе в итоге Mobil 1 5w30, теперь работа мотора устраивает на все 100! Хорошее по всем показателям масло, единственный его минус это низкий ресурс. Менять буду через 7500 км. В ходе последней замены масла сломался наконечник щупа. Заказал новый. По затратам: — масло моторное LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40 (5+1 литра): 108.02 р.; — фильтр масляный PURFLUX / L398A: 10.58 р.; — насос для перекачки масла PA-04A3063: 51 р. — масло моторное MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 (4+1 литра): 103.02 р.; — фильтр масляный KNECHT / OX3392D: 9.66 р.; — щуп масломерный CITROEN/PEUGEOT / 1174G9: 24.59 р.Всего: 306.87 р. ~ 154 $ Пробег: 129 200 Заглушка шкива коленвала Еще в прошлом году при замене ремня ГРМ было обнаружено, что заглушка уже не держится на своем месте. Заказал новую, а руки дошли поставить ее только сейчас. Для этого требуется снять колесо, пару креплений защиты арки и дополнительной защиты генератора, все это дело отогнуть и с легкостью вставить новую заглушку. CITROEN/PEUGEOT / 0515V130.18 р. ~ 15 $ Пробег: 129 200 Присадка в топливо Залил присадку в топливо, предпосылок никаких к этому не было, скорее так, для профилактики) Выездил с ней полный бак. Изменений никаких не заметил, лошадей под капотом не прибавилось, расход не изменился. Чуда не произошло))) CITROEN/PEUGEOT / 161133288044.34 р.~ 22 $ Пробег: 129 442 Замена АКБ В один прекрасный день перестал работать аккумулятор. Стоял еще родной с датой производства 06/2012. Прослужил ровно 6 лет. Пришлось потратиться на новый. BOSCH S5 A08 70 А/ч / 570901076 300 р.~ 150 $ Пробег: 129 600 Подвеска Давно хотел проверить развал-схождение. Съездил, проверили, подрегулировали. Заодно откалибровал датчик положения руля. Стоимость регулировки: 35 р.~ 18 $Еще в начале весны заметил, что при проезде лежачих полицейских передняя подвеска ведет себя неадекватно. Проверял высоту — все отлично. Прокачивал подвеску через штуцеры спереди и сзади. Все элементы подвески в исправном состоянии. Оставалось одно — сферы. На них подозрения пали в последнюю очередь, т.к. их я проверял прошлой весной. Но что делать, решил проверить еще раз. Оказалось, что одна передняя сфера пробита! Ее заменили на б/у. И подкачали еще 3 сферы. Стоимость работ у ребят подросла. Еще два месяца назад за ту же процедуру на другой машине я платил меньше — проверка сфер: 10р х 6шт. = 60р; — закачка сфер: 28р х 3шт. = 84р; — передняя б/у сфера: 60р. Всего: 239 р. ~ 120 $ Пробег: 129 980 Лапка открытия капота Купил на всякий пожарный лапку открытия капота от Peugeot 407. Будет, как страховка на случай обрыва троса. Установка проста, как пять копеек: достаем из упаковки и устанавливаем на рычаг замка капота до щелчка. Проблем при использовании не возникло, рука с легкостью до нее достает. CITROEN/PEUGEOT / 7937K7Всего: 9.11 р. ~ 5 $ Пробег: 130 200 Итого: 929.50 р. ~ 466 $ Цена вопроса: $461 Пробег: 130000 км

Создать давление 0,5 бар в бачке с жидкостью LDS. Запустить двигатель. Дождаться стабилизации положения кузова автомобиля. Установить подвеску в верхнее положение. Установить подвеску в нижнее положение. Переместить рулевое колесо в крайнее положение в каждую сторону. Остановить двигатель. Проверить уровень жидкости LDS.

Пришла весна, а это значит, что пора выгонять коня из стойла. Пять месяцев зимы пролетели почти незаметно, но соскучится по "цэ пятому" я конечно же успел) За зиму в сухую и солнечную погоду несколько раз выезжал из гаража и намотал аж 76 км! Еженедельными прогревами на холостых машину не мучал. Предположения местных "экспертов" о том, что машина в гараже сгниет и ее сожрут крысы не оправдались, а залитая летняя солярка так и не замерзла :))) Специально слитая из бака в литровую бутылку соляра оставалась кристально чистой даже в самые сильные морозы (в гараже на тот момент было около -7). Единственное, что при долгих простоях (около месяца) в топливной появлялся воздух и первую минуту после заводки плавали обороты. Сейчас, за неделю ежедневных поездок, воздуха в системе ни разу не обнаружил. И еще) В спешке, по не знанию отключил АКБ, не дождавшись пока уснет компьютер. В итоге при следующем подключении получил на экране сообщение о поломке АКПП и ошибку P160E (ошибка отключения питания в режиме "power latch". Все нормально, коробка работает, как и прежде :))) Ну и напоследок пару свежих фото меня и моей жены ;))) Пробег: 127991 км

Находите, что понравится и везёте на СТО.

Встречается изредка что-то хорошее из Российского кинематографа. Рекомендую к просмотру.

Новый С5 моей жены, моя старая Ксантия и чей-то DS

Вот именно, что погода то зимняя) У меня 11 лет чистенько под крышкой становилось только после стабильных +7...+8 за окном

@Димыч а что вдруг могло произойти с машиной за две недели кроме этого?) Во всем остальном изменений нету

Друзья, сегодня открыл крышку маслозаливной горловины и офигел! (для информации: на улице 4-й месяц зимы, -7 за бортом) Итак, проблема с майонезом зимой в моей Ксантии (XU7JB) продолжается уже 11-й год. Выдавливало у меня масло через щуп два раза. С этим я уже давно смирился, поменял изогнутые трубки вентиляции на прямые, продуваю их периодически от майонеза и бед не знаю уже много лет) Так вот, сегодня решил я продуть перед морозами эти самые трубки. Открываю маслозаливную крышку и мягко говоря удивляюсь - там чисто, как летом! Думаю: что-то тут не так! Проверил уровень масла, а он почти на отметке минимум, немного выше ее. Так вот к чему это я. Может всю зиму ездить с таким уровнем масла и бед не знать?

…ну в общем купил я третий ситроен. Прошу любить и жаловать Citroen C5 Mativoire Надеюсь следующим, кто пополнит гараж будет C6 :))

@punk2904 повеселил

@Димыч официалы берут

@bav ну кто ж тебе по интернету машину починит?)) услуги диагноста стоят, как один раз в магазин сходить. вот человек обещает даже денег не брать, если решение не найдет