Итак. Через 10 тыс. планировал провести большое ТО с заменой ремня ГРМ и т.д. Но был обнаружен антифриз в районе помпы. Поэтому решено было поставить машинку на недельку на прикол, дабы подождать приезда отца в гости в Брест. Ну и удалось совместить приятное с полезным. И родители наконец-то в гости приехали, а то уже почти год Брест не посещали. И большое ТО доверил профессионалам, то есть отцу! Первое, что выяснилось, это то, что мой предварительный диагноз оказался ошибочным — с помпой всё оК, течь дала трубка охлаждающей жидкости, которая идет над помпой (ниже см. фото). Пришлось и её купить и заменить. А так же до кучи поменяли и тормозные колодки передние + обслужили направляющие суппортов. Вот такие вот нескучные и приятные выходные. В гараже с отцом — милое дело!) Пробег на момент работ 344544 км. Список деталей и цены: — комплект ГРМ INA (ремень, ролики, помпа) — 73$; — антифриз Febi (3 банки по 1,5 л) — 26$; — патрубок системы охлаждения Metalcaucho — 17$; — дистиллированная вода (2 банки по 4 л) — 2,5$; — 2 резиновых колечка для системы охлаждения — 6$; — комплект передних тормозных колодок AP — 23$; — 2 ремкомплекта передних суппортов Frenkit + смазка — 8$; — высокотемпературный герметик Dirko (купил, хай будзе))) — 7$. Итого блин 163$. Ну вот в принципе и весь рассказ. Ниже пара-тройка фото:
Антифриз и комплект ГРМ от INA.
Прохудившийся патрубок системы охлаждения.
Новый патрубок системы охлаждения от Metalcaucho. Цена вопроса: $163