Ostap

@furok55 очень рад, что помогло.

@Wolphram вариантов не много. Для начала надо его снять и посмотреть, что стерлось или сломано. Там на кулисе пластиковая насадка с несколькими направляющими, как раз для того чтобы наболдашник не прокручивался. Если они поломались, то искать целую, или попробовать восстановить, или просто приклеить. 

@Alexander так нормальный расход. Многие производители пишут что на 10000 расход масло в районе 1 литра.

Восстановление датчика наружной температуры.

Появились неправильные показания температуры воздуха. А иногда вообще цифры исчезали. Решено было заметить.

Прикупили термистор 3.3к. И начали подбирать резистор, по таблице

В итоге получилось 17.5 кОм. Так как такого нет, то последовательно соединили два резистора 10к и 7.5к.
Далее из корпуса удалили все внутренности и вживили то что у нас получилось.

Установили, все заработала. Сравнивали с табло на улицах и с другим авто. Все гуд.

Замок люка топливного бака.

Обнаружил у себя не работающий замок люка топливного бака. Решил попробовать его снять и реанимировать.

Откручиваем крепление замка. У меня был зависит внутри шток, т.ч. при откручивании я его обломался вместе с креплением к исполнительному механизму. Далее отщелкиваем слева вверху прямоугольную пластину и снимаем крышку заливной горловины. Всю эту накладку достаём.

Далее отсоединить разъём и все это вынимаем.

И понеслась реставрация.

Изготовил новый "штырек", вычистил гайку, изготовил крепление к исполнительному механизму.

Все работает.
Теперь осталось найти пробку без ключа и шнурок.

@Mikalai2 посмотрим разделе "услуги" может найдешь кого.

@punk2904 так и не держим же никого.

@tomko попробуй не VIN вводить, а просто по модели выбрать. 

Как выше сказали нужно глянуть из-за чего разорвало, есть ли в этом месте окисел или же стенки медной трубки тонкие. И не выдерживают давления системы.

@Olek Мы для всех!!! 

Направляющие тросиков ручника.

Решил заморочить мы и найти медную трубку (12×1), для направляющих. Поиски в интернете дали положительный результат и в Гомеле нашлась метрическая медная трубка. Только был нюанс. Директор конторы не хотел продавать 3 метра. После недолгих переговоров, сошлись на продаже мне 6 метров. Договорился ещё с одним человеком и взяли на двоих.

Далее замер, распил.

Изготовил не хитрое приспособление.

Высушил песок, просеял и засыпал в трубки.

Далее с коллегой и при помощи приспособление выгнули трубки по образцу, края трубки немного развольцевали. Вставили тросики.

Имелось ещё и металлическое крепление трубок к кузову. Зачистил его, покрыл грунтовкой и покрасил.

Цена вопроса: $24

@victor3gomel я то согласен, если в эти выходные на Туров не поеду, то обязательно встретимся.

@Димыч Я "ЗА"!

@victor3gomel завтра на работу. В 5.30 подъем, так что не судьба. Завтра уже и оттянуть. )

@punk2904 Принял, спасибо!

@Mashka1310 Большое спасибо!!!

@victor3gomel @Димыч Спасибо за поздравления!!!

@Димыч не на драйве не он скинул голову, Ники похожи, а города и машины разные. 

@Димыч там С5

@Димыч все не парься, он уже двигатель раскидал. На драйве выложил отчёт.

@Edyard сгонять к нормальному мотористу и проверить ещё раз. Так как сомнения, что компрессия внезапно пропала, без всяких симптомах.

Ошибся на одну цифру 643397, вот это клапан.

@slad Вроде этот 6433 98

@Andrew9407 можно попытаться счастье и попробовать заварить аргоном.

Поддерживаю предыдущих ораторов, 2.0 либо бенз, либо дизель. Отличные варианты.

@Димыч точно, извиняюсь, попутал со светом. 

Надо смотреть ползунки.

Это в Ситроен с5.

А это ползунки.