Перейти к публикации

Citroen | Ситроен

Отзывы владельцев Citroen и бортжурналы машин с фотографиями. Советы по ремонту, обслуживанию и тюнингу Citroen.

Блоги

Эй! ШРУС! Не хрусти!

Как-то на удивление быстро прогрессировал хруст справа. За две недели редкие похрустывания при повороте налево переросли в жуткий треск от малейшей нагрузки на правое колесо. Понятное дело — виновник внешний правый ШРУС. При первой же возможности решил его заменить. И тут начался небольшой квест по подбору данной детали. Дабы другим этот квест не проходить (да и себе на будущее) важно знать следующие цифры: количество шлицов с внешней стороны — 27, с внутренней стороны — 39. Это для рестайлингового Ситроен С8 2.0 HDi 2008 года. Такие же ставились и на старые 806 и Эвазионы. Как-то так! Поставил то, что было в наличии, какой-то непонятной фирмы. Цена = 38$. Меняется как обычно, как и везде — старый сбиваем, новый надеваем!))) Фото и описания процесса к сожалению не будет!) Не было на это времени!)))

punk2904

punk2904

Погода радует.

Пост не о поломка или чем-то ещё. Просто на градуснике — 22 а машинка спокойной завелась. В добавок скажу, что после замены груши, фильтра и выкидывание заборной сетки машина на морозе не глохнет и грушу не плющит. Утром сосед на мерседес w124. Во всю глотку орал, что фиг мой француз заведётся с первого прогрева свечей. По итогу соседа подвезут на работу, а его мерседес стоит и мёрзнет дальше.
И какой закон физики распространяется на эти колёса? Диск чисты а в центре грязь.

Lafa741

Lafa741

По мелочи: Парктроник. Трос капота.

1. Парктроник. На протяжении года, а то и больше, работало всё отлично, ни единого сбоя. И дёрнул же меня черт заказать так сказать про запас из Китая два датчика (по 7,5$ за шт.). Не успели они прийти (а шли кстати почти 2 месяца), как сначала начал глючить один датчик, а вскоре отказал и ещё один. Прям как на зло. Пришлось долгое время кататься с нерабочим парктроником в ожидании посылки из Китая. Наконец дождался, получил, покрасил и установил. Всё заработало, ура! К слову стоит отметить отличное качество самих китайский датчиков (см. фото). Цена вопроса — 15$. 2. Трос капота. С самим тросом в принципе всё ок. Просто как-то на днях умудрился я лапку сломать, которая под капотом. Открывался он успешно и без труда и со сломанной лапкой, но увидев цену на неё в комплекте с тросиком (оригинал) решил заказать и поставить. Цена вопроса — 11$.

punk2904

punk2904

Починил. Заменена топливного фильтра и груши.

И так мы починились. Заменил фильтр топливный на purflux c422. И грушу топливную. Старую выбросил.
Работает двигатель так
Но один фиг где-то смокчет воздух. Буду завтра искать. А пока и так доволен результатом.
P. S В бутылке не кофе.

Lafa741

Lafa741

Направляющие тросиков ручника

Решил заморочить мы и найти медную трубку (12×1), для направляющих. Поиски в интернете дали положительный результат и в Гомеле нашлась метрическая медная трубка. Только был нюанс. Директор конторы не хотел продавать 3 метра. После недолгих переговоров, сошлись на продаже мне 6 метров. Договорился ещё с одним человеком и взяли на двоих. Далее замер, распил. Изготовил не хитрое приспособление. Приспособа Высушил песок, просеял и засыпал в трубки. Далее с коллегой (tarasnik3) и при помощи приспособление выгнули трубки по образцу, края трубки немного развольцевали. Вставили тросики. Имелось ещё и металлическое крепление трубок к кузову. Зачистил его, покрыл грунтовкой и покрасил. Потеплеет будем устанавливать.
Труба медная 6 метров — 24$ (2×12$)
Тросики 4 шт. — по 6$ шт.
Итог на одну машину 24$.
Оригинальные направляющие стоят по 20$ шт. — 41$ + тросики 12$ = 53$
Вот такая арифметика в два раза экономии. Цена вопроса: $24

Ostap

Ostap

Починил аварийку. Сломался…

А вообще интересно вышло надеялся что эта аварийка мне вообще не пригодится)
По и тогда мы заглохли на ходу
1 мы заводим я и тут же глохнем.
Груши нет. Топливо не уходит.
И так господа. Что можете мне посоветовать?
На комп завтра после работы попробую машинку.

Lafa741

Lafa741

Больная груша

Как оказалось до этого грушу перебирали.
И так после почти полного осушения бака. Выдал я грушу так как не мог накачать ей топливо что смешно)
И по сей день катался без её.
И вот ручки дотянулись расковырять это чудо.
Фото говна внутри не делал. Клапан начал работать только после минут 20 отмокания в силиконовой смазке. Потом набрал пару бутылок горячей воды и начал перегон курить этой херни.
В бутылке с концентратор очень вонючая омывайка отзыв что говно это редкосное. Но благо не замерзает.
После того как прогнал грушу 3л кипяточка. Началась чистая водичка идти.
Потом пошёл в бой этот концентрат
Дальше грушу разобрал заправил смазкой и на закрытом цикле погасил овал её немного.
По итогу грушу начала нормально качать клапан работать стал как положено. Завтра если будет время поставлю её обратно но думаю поставить после фильтра.

Lafa741

Lafa741

С днем рождения, Андрей!

Пост с опозданием на день, но лучше поздно, чем никогда)
Вчера, 5 февраля, исполнилось 140 лет со дня рождения замечательного французского инженера André Gustave Citroën, благодаря которму мы имеем, то что мы имеем — Citroën :)

Ilya_Z

Ilya_Z

Замена интеркулера!

С8 мне достался с дырявым интеркулером. А я им владею уже почти два года, и всё это время было желание его поменять. И тут напрашивается вопрос, почему же я сделал это только сейчас? Ведь он был дырявый, закидывал маслом подкапотное пространство, турбина частично дула на улицу и т.д. Ответ прост — новый интеркулер на мой автомобиль стоит от 250$ и выше. А б/у просто нереально его найти, во-первых у меня рестайлинг с двигателем RHR, таких в разборках очень мало, во-вторых — такой интеркулер ставился только на эти минивэны и ещё на линейку Эсперт/Джампи/Скудо второго поколения с таким же мотором, ну и в-третьих — это считай расходный материал и на разборки редко попадают автомобили, чтобы подобного рода детали были целыми и исправными. Новый просто из принципа не хотелось покупать за такую космическую цену, а б/у искал и никак не мог найти. Ну и вот спустя долгое время поисков я его всё-таки нашёл. Ура! Цена вопроса — 70$. Судя по всему не оригинал, так как от моего немножко отличается (очень похож на такой — см. ссылку). Состояние его мне очень понравилось. Да и цена почти в 4 раза ниже нового. Ну в общем вчера купил, сегодня поставил, поменять его легко и быстро. Вот в принципе и всё. Смотрим фото ниже, комментируем, жмём нравится, радуемся за меня и мой С8!))))) Условно новый интеркулер ждёт своего часа. Б/у интеркулер за 70$. Старый и новый — вид со стороны бампера. Старый и новый — вид со стороны двигателя. Интеркулер уже на своём штатном месте.

punk2904

punk2904

Ну очень много текста-2

И так всем привет.Все помнят что в первой части я долго и упорно мучался из-за Качества топлива нокопившегося дерьма в баке и т.д
Ну и вот машину специально консервировал 2.Сперва её замело и я минут 30-40 бегал со щеткой и откапывал сугроб с ХМ-мом и вот по итогу мы едем не глохнем и всё классно.
По итогу набрал на всех заправках по 5л топлива ииии нифига. Там везде было всё отлично.Видимо конкретно на той АЗС я подхватил говна с резервуара и вот что интересно вчера там только возобновили заправку ДТ.
А попутно назрел вопросы.
Как снять противотуманку?
Как поменять рулевой вал? (Щелканье руля уже просто в край достало не разбитый вал есть)
P.S А текста то вышло мало) Ну спасибо за внимание.

Lafa741

Lafa741

По мелочи: Сдвижная дверь. Брызговики.

Брызговики даже с небольшого расстояния практически незаметны. Брызговики даже с небольшого расстояния практически незаметны. Порядком надоела мне постоянно заедающая и плохо закрывающаяся правая сдвижная дверь. Причина была выяснена давно — это износившиеся пластиковые ролики средней каретки (той, которая ходит в заднем крыле). Долго думал, что с этим делать. Смазывал, но помогало не надолго. Кто-то вытачивает то ли полиуретановые, то ли ещё какие-то ролики. Думал, но так и не подвернулся мне человек, который это сделал бы. Ну и вот созрела мысля купить на разборке б/у, но в более лучшем состоянии. Нашёл. Купил. Поставил. Результат превзошёл мои ожидания — дверь работает отлично! Цена вопроса — 15$. То, что я обозвал кареткой. В руках новая б/у, на авто старая заедающая. Ну и то, что ещё год назад планировал купить и поставить, да всё как-то из головы напрочь выпадало — это брызговики. Передние. В задних не вижу смысла. Собственно что тут писать, купил на рынке за 8 баксов и поставил. Результат на фото выше и ниже. Конечно же это не оригинал, просто подобрал более менее подходящие. Оригинал стоит неоправданно космических денег. Брызговик правый. Брызговик левый. Брызговик с близкого расстояния.

punk2904

punk2904

ТО. Масло + фильтр.

Снова пришла пора очередного ТО! Даже немножко лишнего мотанул. Хотел до поездки в Вильнюс поменять, но получилось уже как получилось. Ничего страшного!)))
Пробег 287251 км.
Сегодня утром поменял:
— масло (Лукойл Genesis 5W40) — 27$;
— фильтр масляный (оригинал PSA (в коробке оказался Purflux)) — 6$.
Ну и традиционно пару фоток!)))

punk2904

punk2904

Ну очень много текста.

И так всем привет неделя суровых морозов прошла и наступила лёгкая оттепель.а значит есть немного времени пожаловаться вам))) И рассказать о своих наблюдения.
И так начнём с солярки ибо пишут мол не греши на топливо и мусор сразу там был.А теперь я вот что скажу после покупки машины я залез в заборну сетку через 3 дня и там было кристально чистая салярка и заборная сетка была чистенькая.Замечу, что я тогда как придурок стаял и откачивал 24 литра с бака при помощи груши))) Такого насилия я больше повторять не хочу.После увиденного, что всё гуд я через пару дней полез в фильтр. почему не сразу? Времени нету работа не всегда позволяет окунуться с головой. И увиденное былоЭто. Но епт я в бак уже лазил значит остался только подсос воздуха.Но нет товарищи не всё так просто, как оказывает.Не много отступил от темы. Если у вас хорошая заправка и проблем не знаете то не значит, что везде так. Я у меня в городе знаю только одну заправку в которой чистили резервуар около года на зад. Про другие я вообще не знаю, что и как там происходит.
Так про салярку вроде как расписал всё? Ах не не всё нужно же рассказать вам про мои муки при морозе в -23+.К моему удивлению и радости машина заводится идеально жаль видео нету( Но вот работает не долго около 10-15 минут а потом происходит ситуация которая просто воодушевляет на дальнейшие поездки на АЗС.
И так что же именно происходит
И думаете я там солярку грею ага счас я там лёд топлю. А почему именно лёд? да это всё просто я вам скажу
просто после всё этой эпопеи я слил с топливного стакана немного солярки около 350-450мм солярки. Иииии ну же давайте сделаем барабанную дробь. Не не сделали? Эх жаль… Вот что обнаружил я. И знаете я был малость удивлён. Потому, что перед поездкой на сессию в Могилёв я поменял фильтр и проехал на нём км 400-600 и потом залез и посмотрел, что же там происходит.И к моему удивлению там было всё отлично. Песка, льда, парафина и прочего дерьма обнаружено не было.
А теперь продолжение банкета ну или часть вторая.
Эй а ведь точно лёд и на ощуп и на цвет.
И вот смешно знаете как было прикольно осознать, это убожество ночью вообще превратилось почти в кисель.
А почему? да я люблю ночью холодильник ограбить и вот во время очередного ночного ограбления я решил проверить как там моё добро себя чувствует. И обожраться жаль телефона не было под рукой. Я вспомнил кисель который был у меня в школе такой розовый и по консистенции почти как желе. Я минут 15 залипал на эту картинку и думал, ёмаё и на чём ездит "Пепелаций". Ну ладно. Утро пятница опять я насилую грушу благо насиловать меньше нужно. Около 10л молока пошло в солярку и благополучно отстоянное в тёплом помещении после чего отобрано около 5л чистого остальное продал соседу на гольфе (я его предупредил что дрянь ещё та). Ну ему пофиг) После чего попёрся я с канистрой на заправку купил 25л чистой солярки пришёл обратно домой и думаю а если и тут говно? взял и разлил всё по прозрачным бутылка.Взял 4 литра и пошёл к машине заправил. Иииии правильно покачал машину из стороны в стороу и начал качать опять грушу.Я её наверное достал жмякать в то утро 2 л чистого меняю бутылку и ещё 1,5л чистого 0,5л проглот сожрал по пути. Значит смокчет не с самого дна. Иду к заборнику разбираю достаю в очередной раз вижу чистую заборную сетку. Закидываю туда шланг и качаю грушей. Итого вытянул ещё около 3л залез туда чуть ли не головой .Всё чисто мусора и не видно.Собираю всё обратно. Беру всю эту батарею с соляркой и заправляю машину. Иду к груше покачал минуты 2 и понял что хрен я дотяну с бака грушей сволочь не качает. Пофиг пошёл завёл машину и к моей радости она сама вытянула солярку к ТФ. УХУ радость то какая я сегодня уеду в свою провинцию. и вот отправился я домой. По пути машина фиг знает с чего заглохла.Завёл поехал дальше.(такое первый раз). Проехался машина работает ровно всё красиво и аккуратно. Но один фиг нужно винсом вымыть топливную систему.
Из моих наблюдений то каждый раз на заправке присасывание крышку топливного бака. Забит клапан стравливающий давление? Абсорбер вроде называет.Если не прав поправте. И где етот клапан искать если что?
И может у кого есть кнопка аварийки?
Моя решила отдохнуть.Кнопку приму не за даром)

Lafa741

Lafa741

Важная поездка!)

18 января 2018 года у нас родилась лапочка-дочка на радость двум старшим братикам!) А сегодня мы её забрали домой!)) Как-то так в общем!))) Ну как такой большой семье без минивэна?!)))))

punk2904

punk2904

Победа? Или временное решение проблемы

И так на улице — 5 и проблемы с замерзанием или плохим соискание солярки прошла. Машина не глохнет на ходу.
А я в печали где же заправлять зверька. После недавних заправок стремно ездить на наши заправки. Либо закупить канистры и делать отстой салярки?

Lafa741

Lafa741

Заборная сетка и проблемы утром.

И так в край меня достало что машина не может нормально работать. И по итог после приезда с работы залез к заборнику и мягко говоря я был в ах…е и полнейшем.
А теперь видео о том что же там было. Комментарии искренние и от чистого сердца.

А потом ещё говорят что топливо у нас шикарное (
Всем спасибо за внимание

Lafa741

Lafa741

Снова заглохла

И вот сегодня мы опять заглохли. Завелись на легке, а пока ехал до работы заглохли. Как только машина глохнет сразу загорается чек. А когда крутиш стартером такое чувство будто в фильтре пусто. Короче сегодня поменяю фильтр и ещё раз с ползают в бак.

Lafa741

Lafa741

Регестрация. Тех. Осмотр и др.

И так привет всем. 07.01.2018 меня оштрафовали))) Смешно получить штраф за тех. осмотр) И того 08.2018 поставил машину на учёт процедура заняла около 1 часа) это порадовало. Номер выпал мне 2436 IP-3. И началась подготовка к тех. осмотру. Но епт аварийка не работает. Ну что делать вырал кнопку нашёл нужные контакты и просто докинул временные провода. Фото этого ужаса не делал. Потому что как только прошёл бокс вернул всё на место. И тут началось самое интересное получение заветное квитка. И емае мед. справка я её в глаза не видел почти 4 года. Ну после долгих поисков она нашлась и я поехал за квитком. Забрав всё это первым делом наклеить уродливую жёлтую наклейку. А всё для того чтобы меньше трогали эти дядьки с посохами.
Итог на сто облили люди от комплектации авто и технического состояния.
Ну а для меня самое главное было пройти То по тормозам бывает проблема с задним и но меня пронесло и разница между передом и задом всего 6% я ученье даже удивился этому. Ручник нужно подтянуть 18% удерживающую показал. Но я пока этим заниматься не буду у меня в городе нету таких склонов. А после спокойно поехал домой.
В тот же вечер опять меня уведомил меня дорогой асфальт где именно идёт мирная утечка LHM, а именно с регулятора давления. Пропускает из под штуцера как я посмотрел. Если примерно в цифрах то за время владения с 18 ноября и по сей день я доли около 600мл крови зелёной. После 26 числа займусь регулятором и там напишу отчёт по работе.
Сегодня 14.01.2018 приклеил клыка на место положенное. Убрался в багажнике, у меня плохая привычка делать там склад барахла)
И сегодня попутно случился нонсон машина сама по себе заглохла. Первая реакция была моя "Чем за бред" по итогу замёрзла солярка и это при — 10 качество топлива желает лучшего. Ну что делать отталкиваться на обочину и включил вибасту минут через 15-20 я завёлся и поехал по своим делам. Купил присадку Mannol Антикондентсат 250мл. Купил её ибо проверена лично мною. И сразу в бак бахнул 75мл и ещё 10л солярки. После чего покатался километров 20 и поехал домой.
Вот итог прошлой недели и сегодняшнего дня.
Всем спасибо за внимание.

Lafa741

Lafa741

Владельцам Ситроен с6.

Всем доброго. Сегодня в обменном фонде, появились стойки с Amvar. Первым пользователем восстановленных стоек, для флагмана марки, будет Александр klanin. Тех состояние ниже плинтуса, через месяц будут, лучше новых. Такими, я их увидел. Чудо клапан, раз. Чудо клапан, два. От демпферных подушек, одно название. Коррозия штока, на 50мм. Тут все мокро, очень мокро. Дата производства. Дата производства. P, S. Восстановленные. Такими они уехали в Липецк.

2701bb

2701bb

×