Перейти к публикации
  • СКОРАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО

  • Записи блога

    • Установка многофункциональной камеры
      Всем привет! Задался целью установить Многофункциональную Камеру (МК далее). Ее установка добавляет ряд новых опций, в числе которых весьма полезная Автоматический ближний-дальний свет. Опцию Предупреждение о пересечения дорожной разметки я лично считаю не более чем шалостью т.к. автосина сама подруливать не умеет, а лишь жужжит ремнями безопасности. Итак, для установки потребуется сама камера. Я покупал у поляков, обошлась она в 372 злотых с доставкой. Искал по номеру 9676799680.

      Daiver

      Daiver

    • Переход освещения салона на LED
      Всем привет! Решил я таки заменить лампы накаливания в освещении салона на LED. Французы странные люди. Сделать LED-подсветку карт дверей, плафонов освещения, но оставить при этом лампы накаливания в ногах, перчаточном ящичке по центру и в багажнике. Чем они руководствовались мне непонятно. В освещении салона оставили целых 5 лампочки W5W. Из них я заменил 4, те что видны всегда. Освещение ящичка не трогал т.к. подсветкой в нём я не пользуюсь. На замену штатных ламп купил диоды от Narva 18

      Daiver

      Daiver

    • Заправка кондиционера, переход с R1234yf на R134a
      Всем привет. Заправку кондиционера планировал уже давно, но время выкроил только сейчас. Как известно, в системе у нас хладагент R-1234yf, газ экологичный, но жутко дорогой. На официальном сервисе за заправку системы запросили "около 400-450 бел рублей (200-225$). Ценник мягко говоря конский. Покурив интернет, в частности российский ситроен-клуб, решил заправить газ предыдущего поколения. По итогу обратился в Автохолод, что в пос. Солнечный. Там за заправку системы попросили 80 р. Первым д

      Daiver

      Daiver

    • Ревизия и реставрация кнопок стеклоподъемника.
      Решил провести ревизию кнопок стеклоподъемника, почистить и протереть спиртиком. Как результат стало лучше, но все равно не всегда срабатывали. Пришлось воспользоваться алюминиевым скотчем. Взял пробойник на 3 мм. И сделал "пятаки", а затем наклеил их на резинки. В процессе. Окончание работы. Заодно решил наклеить и в брелок "пятаков". Пробойником на 5 мм, набил 3 "пятака". Результат Вообщем результатом остался даволен! Цена вопроса: $2

      Ostap

      Ostap

    • Определение типа присадки для сажевого фильтра PSA
      Итак, что нужно сделать чтобы определить какой тип присадки у вас залит. Первое, это добраться до бачка с присадкой. Находится он слева от топливного бака если смотреть по направлению движения автомобиля. Закрыт пластиковой накладкой. Откручиваем 3 гайки на 10 и снимаем накладку. Видим сам бачёк. Если смотреть по фото, то нужный штуцер находится слева. К нему идёт гофрированная трубка. Вот он, нужный и цветной Голубой. Сверяемся с методичкой… В системе Eolys Powerflex. Оригинальн

      Daiver

      Daiver

Рекомендованные сообщения

Очередное видео на тему самостоятельной замены. В видео показан процесс замены задних тормозных колодок на  Citroen C4 PICASSO / C4 SPACETOURER (B78). Автомобиль оборудован электро-ручником и для замены необходимо использовать сканер и диагностический софт Diagbox. Возможность обойтись без сканера есть путем снятия механизмов ручника или принудительного снятия машины с ручника, но это не мой вариант.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так а что ,получается что в предыдущем кузове не надо сканер для замены ручника а новом кузове надо?

я просто у себя менял,как в обычной машине и потом сводил колодки рычагом ручника

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В старом кузове по другому электроручник реализован. Но и там по хорошему нужен комп для повторного определения точки начала затягивания стояночного тормоза. Плюс в старом можно было авторучник в настройках авто отключить чтобы не мешал, в новом только извращаться путем или снятия фишек с суппортов на заведенной или вообще замены колодок на заведенном моторе. Плюс некоторые откручивают сами электродвигатели от суппортов, тоже как один из вариантов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В новой тоже можно отключить авторучник. Я у себя отключил.  Надо правильно зажать на несколько сек кнопку ручника и всё. На табло появляется лампочка autoP Off. Почитайте в мануале, там всё написано.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, нашел.

IMG_20190117_114424.jpg.403ca2c4dff721db8a4bb6f635d4e074.jpg

Но мне кажется что это не тоже самое что делает комп. Разница не в снятии с ручника, а конкретно в первой затяжке после смены колодок.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня по мануалу (как выше) нифига не снимается автопостановка ручника. Хотел снять перед морозами но 5 безуспешных попыток, отправили меня на просторы интернета.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. С4 гранд пикассо. 2014 год. Ручник живет своей жизнью последние 3 дня. Колодки и диски новые, пишет неисправен стояночная тормоз и все. Но иногда все хорошо. Началось после того как на улице потеплело.

есть у кого версии ?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

Я на свое тоже пробовал, и тоже в пустую.

у меня на техосмотре на проверке тормозов ручник перешел в "ручное управление", я уже было обрадовался, но потом после того как заглушил - завел, опять стал автоматом включаться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
02.02.2019 в 23:51, Daiver сказал:

@m1rrorboy подключаем комп и смотрим на что конкретно ругается. Могут быть как сами механизмы, так и проводка.

 

Ну что же. Подрубали комп. Ругается на левый электромотор (а точнее на какой то там датчик). Заказал новый электромотор к официалов. Почему у них? Цена и сроки поставки у них вкуснее (270 р и 45 дней) у всех остальных 380-407 и срок поставки от 60 дней. 

Ждем. Как приедит и поставим отпишусь. 

Еще при диагностике выявили дохлый аккум. Заменили. Взял бош сильвер на акции за 350 р.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@m1rrorboy проводку проверяли? Часто в жгуте перетираются провода. Да и по запчасти на автовесте оригинальный мотор 245 р и срок поставки 6-10 рабочих дней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Daiver сказал:

@m1rrorboy проводку проверяли? Часто в жгуте перетираются провода. Да и по запчасти на автовесте оригинальный мотор 245 р и срок поставки 6-10 рабочих дней.

Да все провода проверили. Все целое. Заказал уже у официалов оригинал. Буду ждать. Но самое смешное что иногда все работает нормально (когда сухо или мороз).  Почитав книгу понял что просто колодки примёрзли а я их сорвал чем и навредил моторчику. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@m1rrorboy врят ли можно сорвать колодки и навредить этим моторчику. Старый разберите, интересно будет узнать что с ним случилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Daiver сказал:

@m1rrorboy врят ли можно сорвать колодки и навредить этим моторчику. Старый разберите, интересно будет узнать что с ним случилось.

 

Обязательно разберу. 

Но машина ругается именно на левый датчик электропривода суппорта. Я так понял что датчик внутри стоит и скорее всего отвечает за сижу затягивания (прилипания) колодок. 

Еще смущает что если сбросить эту ошибку то сутки можно отъездить с ручником а потом опять он не работает. В сервисный режим тоже переводится без проблем но потом может не поставится (возникает ошибка). 

Заменю а там уж посмотрим что будет )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думал сам менять диски и колодки сзади. Видео посмотрел - все классно рассказано.

Заказал TRW.

Позвонил на пежо и ситроен - замена 70 руб (диски и колодки). 2 года назад на пежо за 80 колодки менял... Думаю пускай сами сделают - еще до конца года сервисный контракт...

Кстати, у меня ручник отпускает, если делать по мануалу. Но кричит, пока не выключишь зажигание.

Про пункты меню в лексии никогда бы не догадался. В бэкапе, в разделе замены дисков и колодок, про эту операцию ничего не сказано...Где об этом можно бы было узнать?

Изменено пользователем mrvaldem

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как же не сказано, есть чуть ли не первом пункте в разделе установки сказано:

ВНИМАНИЕ : Перед любыми работами с задним тормозным механизмом установить в положение демонтажа привод заднего тормозного суппорта с электроприводом ; С помощью диагностического прибора.

А в конце, соответственно, говорится о необходимости сброса на ноль счетчика ручника, что подразумевает проведение повторной инициализации ручника.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да. я нашел в бэкапе эти пункты. Но я имел ввиду, что в самой лексии не нашел бы как это сделать))

"С помощью диагностического прибора :
Выполнить процедур сброса на ноль счетчика затягиваний заднего тормозного суппорта с электроприводом
Выполнить считывание и удаление кодов неисправности"

Вроде вы в видео ничего на ноль не сбрасывали и коды не читали. Или сброс на ноль это и есть подведение электрического ручника?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коды не считывал и не сбрасывал т.к. смысла в этом не вижу, там пусто)) По поводу сброса на ноль - Первое использование ручника оно и есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. В видео подводите колодки путем нажатия на педаль и потом диагбокс. в бэкапе сначала диагбоксом делают, а потом "несколько раз нажать с нарастающим усилием". как правильно? подводить и потом диагбоксом, или сначала диагбоксом, а потом и подведение не потребуется.

2. в комплекте колодок ТРВ лежат 2 болта. в бэкапе написано. что нужно болты менять на новые. это они? но почему не 4, а только 2....

3. купил я смазку и очиститель тормозов ТРВ. т.к. буду еще и диски менять - все буду снимать, очищать. про смазку в бэкапе ничего не сказано, а вы смазывали... направляющие думаю почистить и смазать.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Ручник вращает поршень и если сразу запустить подведение ручника может получится так что поршень не достанет до ушка на колодке и провернется. Результатом может быть повреждение ушка\колодки\поршня. Поэтому лучше сначала педалью подвески поршень до колодки, а потом уже запускать инициализацию ручника.

2. Эти вопросы нужна задавать не мне, а самим TRW. По хорошему менять нужно пару, почему производитель зажал болты я хз.

3. Смазки разные бывают. Плюс условия эксплуатации. В нашем климате соли сыпят наверное больше чем песка, колодки сильно окисляются и могут клинить на скобах-пружинах. Поэтому смазать лишним совсем не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо за подробные ответы. и еще один вопрос:

1. в бэкапе говорится, что нужно отключить аккум перед работой. Это нужно делать?

2. Если не отключать, то ,наверное, дать заснуть БСИ и нельзя дать проснуться до момента, как одеть разъем ручника, иначе определится ошибка? Или отключить аккум (по инструкции), а потом включить по инструкции?

3. У меня в инструкции сказано, что нужно включить зажигание на 1 минут и только потом включить двигатель. А потом проводить инициализацию прочих механизмов. Этого достаточно, ато в нете встречал описание, что все нужно делать через открытое окно, сначала нужно на 10 сек включить ближний свет и только потом зажигание.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, усложнять не нужно. В сервисбоксе почти каждая операция с отключением АКБ. Это подстраховка от человеческого фактора - вдруг кто то захочет ручник включить когда колодки сняты или типа того.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поменял диски и колодки. Диски были в ужасном состоянии. Все хорошо открутилось. Диагбокс выдавал "страшные" сообщения))) типа "ручник отвели, но остались ошибки ..." И авто не засыпал минут 30-40. Я уж начал волноваться)). На замену ушло часа 4 - все почистить и т.п..  Свел ручник, проверил ошибки - ничего не было. Завелся только 4го раза - как-будто аккум сел. Но завелся и нормально работает. Сделал тестовую поездку - все ОК.

Огромное спасибо@Daiver за подробное описание процедуры и ответов на вопросы))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...