Яндекс.Метрика Контент Lafa741 - Страница 7 - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

Lafa741

Members 2019
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные Lafa741

  1. Lafa741

    Прошёл тех. Осмотр

    От Lafa741,

    Вообщем прошёл техосмотр но правда со второго раза. Первый раз показало, что якобы один суппорт не работает. Хотя диски блестят и следы от места прижимая колодок видны. И ручник слабый и всё это на правой стороне)
    После того как меня опрокинули поехал в гараж устранять проблему. А что там устранять я то эту фигню недавно перебрал) и так решил прокачать тормоза, авось поможет) И какой же итог разница между колёсами 2%+-. И ручник ещё чутка покрутил. В книге такой бред написан как его настраивать, что я в принципе ничего в ней и не понял). Ну и под конец самое обидное оказывается у моей старой аптечки кончился срок годности закончился 24.04.2019)
    Цена вопроса: 280 ₽
    Пробег: 248593 км
  2. Lafa741
    И так в один прекрасный момент ехав по трассе дворники начали жить своей жизнью. Могли почистить, а могли и послать. Пообщавшись с Серёгой полез делать.
    Фоток много не делал как-то не до этого было главное результат.
    Начинаем с того что снимаем накладку пластиковую и для удобства снимаем все шланги на форсунки поливашки. Далее снимает саму фишку с моторчика стекло очистителя. Все фишки для удобства выталкиваем в подкапотное пространство. Далее откручиваем 4 полёта м10 2 около моторчика и 2 по бокам. После всего это преспускаем моторчик с трапецией и поворачиваем по часовой стрелке в сторону салона (самый геморрой как раз в этом)
    После успешного извлечения приступаем к разбору)
    ___
    Сам моторчик отсоединяем от трапеции держит трапецию 1 гайка на 13 и 3 винтик на 10.( Кто дочитал до сюда и потял, что проводки нужно снимать заранее молодец) и так всё о крутили а оно не выходит около мест крепления поводов есть стопора которые отщелкиваются плоской отвёрткой.
    И вуаля мы сняли эту прибуду тут нам необходимо всё зачистить и коррозии после чего отложить в сторону. В ответной части куда вставляются пальцы для крепления поводов производстводим аналогичную процедуру и так после чего собираем саму трапецию устанавливая обратно все. (не забываем смазать, я использовал солидол в обильно количестве)
    ___
    Так а теперь сам моторчик отсоединяем корпус с магнитами (изначально он был чёрный и с коррозией, покрасил в серый цвет обработал ржу)
    Данный корпус держат 2 торкса на 25. Откручиваем и снимаем корпус. В моём случае всё было в говне и окисле.
    Возвращаемся к пластиковой крышке моторчика снимаем её и видим шестеренку и червяка. Переварачиваем моторчик и видим вал шестерни снимаем стопорное кольцо после чего извлекаем шестерню. Далее отложив шестерню. Берём сам якорь снимаем внутри стопорное кольцо и достаём его. И вот осталась только плата со щетками там 3 винтик на торксах 8. На одном из них крепится масса которая и стала проблемой отказа моторчика. Откручиваем чистим окисл(чистил щёткой спиртом и очистителем карбюратора) вот всё гуд. Но тут я внёс колхоз добавил волосянки меди вокруг винтика на корпус моторчика).
    ___Начинаем обратный сбор всей конструкции моторчика а после крепления самой трапеции. Вот с трапецией главное её правильно поставить. Что бы проводки работали правильно, а не в разные стороны(как было у меня) направляем плечи рычага на трапеци строго вниз. И устанавливаем.
    Так трапеция стоит но опять туго работает. Напротив вала якоря есть штучка под плоскую отвёртку которая отвечает за тугость вращения моторчика, я открутил до состояния что бы легко крутились.
    И вот на этом ремонт моторчика можно закончить) у бил на это 3 вечера после работы, если бы не казусы с трапецией то справился бы за вечер.
    Цена вопроса: 10 ₽
    Пробег: 247860 км
  3. Lafa741

    Мини поломка

    От Lafa741,

    И так с чего вообще начать.
    В одно прекрасное утро которое в принципе не предвещало беды случилась ситация)))
    Еду я значит по делам и тормозит меня доблестный сотрудник ГАИ ну и что вы думаете всё так просто не прошло ибо документы и паспорт я оставил в бардачке который как назло не открывается.Благо инспектор попался нормальный показал ему пропуск с работы и тот пошёл пробивать по базам меня и машину)
    Минут через 10 он приходит желает счастливого пути "вот так честно так хотелось ему сказать спасибо"
    Но проблема то не в том что меня оставили и всё в порядке, а то что 20 минут назад этот засранец работал и я благополучно положил туда кошель свой, паспорт, доки и ключи от квартиры)))
    И так до прихода моей жены домой бардачок я благополучно вскрыл.
    Оказалось отломилась нажимная лапка открытия "её я не нашёл хотя и внизу всё открутил и рукой щупал вообщем деталь убежала"
    При наличии паяльника 2 латунных гвоздей произвёл операцию по восстановлению язычка.

    Вот так выглядит обломанный язычок

    Отверстия под латунные гвоздики длинной 7мм

    Не конечный но тестовый результат.Потом ещё паял пластик что бы всё спрятать и окультурить

    И так дело вроде бы самое страшное прошло но нет. Я так сказать за начал с самого конца.
    А теперь начнём с того что было реально тяжело.
    Сам бардак держится на 11 торкса (20) из них 2 держат замок.
    После откручивая извлекаем бардачок вертикально в верх с прижатой крышки сам замок "защёлку просто сдвигаем вниз и всё" после это внизу с левой стороны под плафонами нащупываем рукой штекер подключения питания для подсветки. извлекаем сам контейнер.
    И так а теперь каким же образом извлечь тросик? А тут в принципе ничего сложного если заглянуть под лапку открытия можно увидеть защёлку надавливаем её вниз и вуаля тросик у нас освобожден. Извлекаем сам механизм защёлки с тросиком.
    Для наглядности фото без защёлки прикладываю
    И как видно из фото всё это держится на торксах))) Спокойно господа тут просто уже придётся сидеть терпеть и крутить по мизерным шагам это шайтан устройство.После откручивания всех торксов сзади.Слегка пошатываем и понимаем сзади ещё что-то держит, а там гаечка на 8 мать вашу ну благо там подлезть не проблема откручивается за 10 сек.Шатаем и понимаем что под декор заглушкой спереди тоже есть 1 торкс. Снимаем декор накладку и откручиваем торкс. А теперь как извлечь это всё?
    А вот бл… никак в собранном состоянии я не представляю как это туда засунуть берём и разбираем извлекаем замок бардачка по бокам вдавливая усики и тянем на себя.ТА дальше сама лапка извлекается путем манипуляций с подковыриваем по бокам и разжимаем крепеж и вуаля сняли лапку и теперь эта вся приблуда извлекается отуда через отсек бардака.
    Сказать, что разбор занял много времени это ничего не сказать попути захотел как в той сказке найти фею и сказать "иди крути у меня руки туда не лезут".
    Ну это ладно после сборки всего вместе обратно может выйти что бардак не закрывается решение проблемы простое либо отжимайте защёлку около лапки открытия бардака либо около самой защёлки заведите в закрытое положение, а потом зафиксируйте тросс и всё приступайте к окончательному монтажу.
    После всего поехал на сессию
    ИИИ встретил там Бряка хозяина увы уже пол года не могу встретить, но в середине зимы данный бряк был на зендерах)))

    Цена вопроса: 0 ₽
    Пробег: 245962 км
  4. Lafa741

    Big ТО1

    От Lafa741,

    И так спустя замены стоек стабилизатора машина проехала Ну не мало и не много +-700км. И заперлась в гараж для осмотра подвески. И что же бросилось в глаза, а то что рулевые тяги и наконечники в хлам.Заказал всё по Asmetal ну качество на 3+.Заменил.
    Потом выехав из гаража на Сход развал было обнаружено, что какой-то подшипник начал гудеть( и тут уже сам ничего делать не стал.Левый в хлам правый в начале смерти заменили оба. Брал SNR из опыта 605 ходят неплохо.
    По итогу в салоне тишина ничего не брякает пока, что. Чуть позже полезу сайленты смотреть.Видел что один треснул.
    Пока передвигаюсь по городу не критично, т.к пока не сделаю всё кататься не планирую.
    Попутно допелил с магнитолой одну фишку в ХМе теперь есть "Синий зуб".Пока временный вариант накидал.Буду доделывать что бы появилась громка связь в машине.
    Пробег: 240785 км
  5. Lafa741

    На память

    От Lafa741,

    И так всем привет пишу редко в основном с машиной всё гуд
    Из последнего сделанного снимал насос отдавал человеку на ремонт(профилактика)
    После поездки на сессию в Могилев обнаружил, что на стыке насоса собирается капля солярки.
    Решил снять отдать на замену ремкомлекта
    Итого цена вопроса вышла в 150$ по насосу мне сделали замену всей проводки косы, заменили ремкомплект ив датчике опережения угла меняли резинки или что-то там толком не понял.
    Спустя уже месяц катания всё гуд насос сухой заводится без проблем но всё равно кажется, что слегка воздушит систему. грешу на шланг который идёт от насоса до переходника.
    Ну и в последнее время заметил, что сзади что-то поскрипывает, но что конкретно понять не могу. Какие есть варианты?
    Пробег: 240680 км
  6. Lafa741

    Citroen xm "Пепелаций"

    От Lafa741,

    Вещание из машины. И так, покатался пару дней и уже могу кое, что сказать. Первое на гидроподвеске очень приятно ездить. Вместительный багажник. Сам салон аккуратный. И вообщем сама машина в хорошем состоянии. Из нюансов не работает аварийка (скорее всего сдохла реле). Колупает мозги регулятор подсветки приборной панели (иногда тухнет подсветка, покрутил и оп опять горит) и зеркало правое нужно регулировать при включении задней передачи. И сгорела лампочка на левой ПТФ. Ну все это мелочи. Подвеска работает исправно. По двигателю прирезком наборе скорости отсекает турбину, после повторного нажатия на педаль газа машина опять идёт на взлёт. По кузову ничего кретичного нету. Водительское дверь нужно зачистить и обработать пошла ржа, но хорошо что дыр нету. По самому кузову после зимы буду гнать жуки. Но для машины этого возраста ничего кретичного нету.
  8. Lafa741
    Поменял я симку на GSM модуле. Заказать что это было легко то малость совру. Модуль был запрета в такое "удобное" место, что можно обалдеть. Да и не сразу я его заметил там))) Вытащить старую симку оказалось не проблемой, а вот новую всунуть было капец как не удобно.
    По итогу кое как из вернувшись полез пальцами и всунул. Да потом оказалось, что не той стороной. Вытащил начал ещё раз пытаться всунуть и как-то вышло что засунул её мимо слота внутрь корпуса. После чего попёр разбирать бардачок.
    Сам бардачок снять не проблема откручиваем всё, что видим. Потом достаём лампочку освещения. И тянем в верх. Как приподнял нужно внизу отключить кабель питания подсветки. И вуаля бардачок снят.
    Оку и стяжки взяв модуль в руки разобрал его достал симку сразу поставил правильно. Скрутках это всё и положил как было задумано. После чего пошёл обратный процесс.
    И так пробный звонок и ноль на массу. Написал создателю данной системы тот ткнул пальцем в настройки и сказал, что нужно сделать (Спасибо большое, а то думал, что сломал уже что-то). Сделал настройки уменьшил время работы до 15 минут. Если потребуется больше в будущем поправлю. Итого утром отпишусь всё ли работает.
    Всем спасибо за внимание.
    Цена вопроса: 5 ₽
  9. Lafa741

    Вибаста финал

    От Lafa741,

    И так проснулся я сегодня в 6:30 и начал потихоньку собираться в 6:42 позвонил на машину. Выхожу а вибаста не дует. Ну я немного расстроился. Сел в машину ключ в замок и смотрю, а температура машины уже около 70 и тут смотрю на время. А на часах 6:59. И вспоминаю, что поставил время работы 15 минут. Завёлся минуты 2 побапабанил и поехал.
    Всем спасибо за внимание.
  10. Lafa741

    Пепелаций

    От Lafa741,

    Сегодня уже больше недели как владею машинкой и проехал уже около 1100км. Вчера в машине наконец-то сделал уборку.Надраил кожу и теперь салон смотреть очень класно. Попутно заметил, что нужно поменять шруз левый и ступичный справа. На рулевом валу износились подшипники.И иногда щелкает руль. Дистанционное управление вибастой работает отлично. Посмотрел всю подвеску. После зимы буду смотреть все сферы в круг, что бы за раз постараться всё сделать.
    Всем спасибо за внимание
  11. Lafa741

    Фотки

    От Lafa741,

    Жду хорошей снежной погоды выехать куда-нибудь и пофтокать "Пепелаций". А погода не позволяет. Вроде и мыл машину 2 дня назад. А опять грязная. Благо внутри чисто:)
  12. Lafa741

    Мини ремонт

    От Lafa741,

    В очередной раз без фото ибо руки были в ДТ. С момента покупки очень сильно напрягаю, что плавает холостой ход на холодную. Из чего сделал вывод, необходимо почистить забору сетку в баке. Итого после чистки сетки (чистил зубной сеткой и очистителем карбюратора) холостой ход на холодную стал уверенным и обороты перестали плавать. Сетка была забита фиг пойми чем.
    Попутно убрался в салоне. И был ну мягко сказать не в восторге от семок и шалупаек от них под задним диваном.
  13. Lafa741

    Alpine Ida x311

    От Lafa741,

    Сегодня просто так пишу :) Но хочется сказать немного про магнитолу. Звук и качество исполнения на высоте, регулировка громкости большой барашек. Отдельно хочу сказать про то как ей пользоваться, честно скажу никак. Управление в большинстве магнитол интуитивное, но тут это что-то с чем-то. Лично для меня оно не понятно ни грамма. И только сев с инструкцией я её настроил. Надеюсь больше не придётся такого делать. Но диапазон настроек у магнитолы очень обширный и в котором век, я доволен тем что можно не только добавить бас и высоки, а ещё выставить частоту. Радует что от Сапфира у меня остался усилитель звука да слабенький 4х75 но мне мега бас не нужен. Саббуфер я тоже ставить не сильно хочу. Поэтому думаю его поставить и уже тогда будет опупенно.
    Попутно встал вопрос о Bluetooth на эту магнитолу. Ищу приблуду KCE 400BT.
    Так же вопрос а существует ли дверные карты с задним и динамика?
    Одновременно изучаю момент как подружить её с мультимедиа рулём. Хоть на банальные функции громкости. Не всегда удобно тянуться к барашку.
    Одновременно заметил, что GSM модуль близко находится к динамику и малёк слышно шипение на малой громкости.
    Спасибо за внимание.

  15. Lafa741

    Наконец-то

    От Lafa741,

    И так забрал наконец-то накладку на порог, клык и этот злаполучный писюн))) осталось только всё поставить. Накладку прикрутил на саморезы позже их покрашу в чёрный цвет, чтобы в глаза не травмировать)
  16. Lafa741
    Как получилось, что купил этот авто. В последнее время 605 начал сильно дурить голову и я нехотя принял решение о его продаже.Попутно с этим родственник звонит говорит: "Есть ХМ в хорошем состоянии, приезжай посмотри". И тут я начал думать стоит ли брать эту машину. После 2 дневного раздумья принял решение пока не увижу и не прокачусь решения принять не смогу. И как раз на носу поезда в Могилёв.
    И вот раннее утро иду завожу 605 прогреваю и выезжаю в Могилёв. Попутно в планах посмотреть ХМ. Приехал стоит грязный не мытый не сильно он мне приглянулся. Через пару минут подходит родственник. И говорит "Вид на любителя, но когда едешь в ней уже пофиг как он выглядит".Ну времени нету кататься "глянул и то хорошо" После приезда с Могилёва. Мысль о том, что бы взять ХМ мне не покидала. И так в один пятничный вечер поехал ещё раз его посмотреть.И так вот он ХМ меня внешний вид не особо волнует главное ходовые качества и комфорт. Пару минут разговоров и расспросов про историю машины и меня вывели на Прошлого владельца этой машины www.drive2.ru/r/citroen/286523/ узнал как относился человек к машине и для себя решил, что определённо хочу забрать её. Так как после того как прокатился я был ошарашен. У моего 605 не было проблем по подвеске но всё равно он не сравнится с ХМ. Да и променять 2,5 на 2,1 уже очень давно хотел.И бо хапнул много геморроя с этим двигателем. И так с родственником договорился, что через неделю я её заберу так как денег при себе нет да и машина ему пока нужна. И вот покупатели машины на носу.Итого проходит неделя 605 не продан. А я с другом еду за ХМ на 605. Взял его погода хорошая и решил сразу попробовать дать слегка под хвост. И ёмаё она реально шустрее чем 2,5 крутится. Слегка надавив педальку на трассе легко взял на неё 140 и развернулся обратно к дядьке. Вышел довольный как слон на что дядька: "говорит вот скажи честно что лучше?" И как вы думаете какой мой был ответ? я ответил:"Однозначно да!Хм лучше". И вот я стал счастливым обладателем ХМ. Первое, что было крайне не привычно это тросиковое сцепление, педаль тяжкая, но это мелочи. И вот я с другом еду обратно ко мне в город на 2 машина ХМ 2.1 и 605 2.5. К слову друг впервые ехал на 605 хотя сам ездил на 406. После приезда он высказал бурные эмоции по поводу комфорта 605 и выражал не довольство почему я его меняю на ХМ. На что я вручил ему ключи в руки и сел с боку на пассажирское кресло. Через буквально минут 10 я у же услышал "605 как баржа передвигается уверенно на дороге, а ХМ в прямом смысле слова будто стелится по дороге". Потом я уже отправился домой. И вот наступил следующий день нужно убраться в машине.И 3 часа танца с бубном пылесоса и оттирание различной грязи по солону дали свои плоды салон избавился от запаха какой-то непонятной вонючки. Салон преобразил и вычистился.В тот момент я был удивлён потому, что в комплектациях ХМ не описывался темный салон на коже с тряпкой.В тот момент я ещё не начал читать блог Владимира по его ХМ.
    Хотел вымыть машину до на улице дождь. Решил отложить на попозже. Осмотрел весь кузов и понял, что машина для своих лет в очень достойном состоянии. Да кузов требует внимания сгон жуков буду делать после зимы и полностью красить.
    Вот вам и поведал как я стал Обладателем "Пепелация".
    Кому интересно почему "Пепелаций" Пепелац-это фантастический корабль из фильма Кин-дза-дза. От этого и имя машине дал. Ибо стиль действительно интересный и не обычный.
    Всем спасибо за внимание
  18. Lafa741

    KCE-237B

    От Lafa741,

    И так машинка ездит радует меня.Но всё таки хочется решить вопрос с музыкой флешки я не сильно люблю, надоедат выдергивать и закидывать музыку да и часто катаюсь по навигатору и смотреть на экран не очень удобно к тому же существует задержка. И предпринял такое решение Нужен AUX но ёпт у нас же Alpine Ida x311 и всё не так просто там нужен специальный кабелёк. И начались его поиски в интернете я его нашёл стоит 40р с доставкой.Но у меня же есть связь с Владимиром сразу написал ему вдруг у него остался. Он сказал что поищет его надеюсь у него он есть. Попутно думаю куда вывести кабель для аккуратности. Либо есть варинант в подлокотнике организовать USB, позле пепельницы сделать маленькое отверстие и вывести вход AUX туда.Но не хочется что бы это бросалось на глаза. Ну или сам простой вариант наверное который и буду делать.Около подлокотника есть заглушки под дополнительные кнопки взять там дирки сделать и вывести разьём.
    И есть ли сообщества владельцев XM?
    Пробег: 231000 км
  19. Lafa741

    Aux и USB и Alpine Ida x311

    От Lafa741,

    И так сейчас буду строчить)
    Хочу Aux в эту магнитолу и перенести USB в более удобное место и решил корчевать кнопку. Один фиг заглушка =))) немного колхоза для личного удобства)
    Вооружение паяльник, дрелька, термоусадка, старый резания Aux, кабель переходник с компа (давно лежит без дела) и вход под 3.5 джек
    Сделал отверстие и вставил Джек накрутить фиксирующую гайку после залил из пистолета клеем на всякий случай) потом паяльник ом постарался аккуратно сделать отверстие под USB ну я малёк рукожоп) но поправлю и сделаю красиво сопли выровнять и с маркера подкрашу видно не будет)
    Благо на ютуб нашёл как люди делают сами AUX на магнитолы Alpine) позже скину фотки как это будет выглядеть по итогу.
    Всем спасибо за внимание.
  21. Lafa741
    С момента покупки после 2800об/мин отсека ложки турбину после того как слазил в бак стало на 3200об/мин отсекать. А теперь фото красота того что я нашёл в топливом фильтре. Действительно странно, а почему мы не едем) Фильтр топливный поменять не смог не тот дали, завтра м магазине обменяю на нужный. А пока почистил очистителем карбюратора корпус и старый фильтр. И отсека пропала ох еюкак же стало приятно ездить)
    Заменил масло и масляный фильтр.
    Всем спасибо за внимание.
    Пробег: 230500 км
  22. Lafa741
    Не работал правая форсунка с подогревом не нашёл ну и бог с ним. Всё легко разбирается и меняется и попутно решил сделать перерыв на перекур. Курить сигарету вспоминаю, что я как раз могу посмотреть салонный фильтр. И епт вашего ёжика?! Это что такое фильтр?! Мне казалось Владимир нормальный фильтр ставил. Ну немного посмеялись. Я залез на драйв глянул у Владимира БЖ и понял. Ёмаё кому ты продал такую машину. Такое чувство будто на ней просто ездили и не больше! Хотя может на это была своя причина.
  23. Lafa741
    И так с чего начать… После того как забрал машину у родственника было оговорено, что как только приедет владелец Сергей. То нужно снять её с учёта. И вот этот день настал и договорились на 30 декабря. Ох, 240км туда и обратно итого 480 по факту вышло больше 600км ну в столице не каждый день бываю, решил покататься по магазинам. Прикупил себе подставку для телефона за 4р. По началу думал шлак полный, а после изучения инструкции и спец ключа который идёт в комплекте понял, что за 4р покупка достоиная.
    Что-то ушёл от темы. И так вот и 30 число подъем в 5:40 звонок на вибасту, а сам завтракать. 06:01 уже сел в машину сижу смотрю маршрут куда мне нужно ехать. И так выезд состоялся в 06:26 родители тоже в столицу захотели. Ну и вот уже под ездили к Минску время 9:40 по пути были перерывы пассажирам то туалет то ещё что-то. Ну да ладно Сергей встретил провел куда нужно. После чего мы пошли оформлять все документы по итогу удалось с ним пообщаться. И вот время уже 11:02 машина осмотрена. И Сергей пошёл в ГАИ я в это время поехал под ГАИ. Снял номера протёр и пошёл к Сергею. Очередь не большая и я довольный стою и думаю быстро у правился. Но нет блин… Мне сказали радостную новость номера будут готовы в 15:30. Вы че там одурели? Я человек не местный "у нас эту процедуру делают минут за 15-20,а тут почти 3:30 часа нужно тусоваться" . Ну один фиг ругаться не стоит праздник на носу молча принял сей факт и удалился. Попрощались с Сергеем я пошёл в машину смотреть, что он мне в придачу дал. Другой выпускной коллектор, коврики и ещё целую коробку прочих ништяшков. И так за осмотр ом всей этой мелочевки прошло 15 минут. И я пошёл на жадный. Ничего интересного не нашёл. И пошёл смотреть машины которые продают))) сказать, что от количества перекупов я был в шоке это ничего не сказать. Цены бешеные в уши льют понос и говорят так и должно быть. По сему прошло около 40 минут и пришло я в машину раскинулся я как царь прогресс салон и включил фильм. Ну и так я проводил время до 15:26. И вот настал момент получения этих проклятых бумажек в лакировке)) Забрал, начинаю ставить звонок от Сергея "Как там у меня дела с номерами?" Поговорили и я приступил дальше ставить номера и вот они уже на машине. Начинаю ехать к выезду и вот тут случился караул… Мелочи то нету а нужно заплатить 1р и пошёл я голопом искать место где можно разбить деньгу. Минут через 10 поменял извинился за мой прокол и спокойно поехал по магазинам. Где купил подставку, кондиционер для кожи. И поехал за своими родными которые были всё это время в гостях.
    Можно сказать на этом всё закончилось хорошо. Но вот простите но как можно так задерживать людей иногородних которые снимают машину с учёта. На область 1 Гаишник, на город 2. Не справедливости не совести. Да и выдача номеров тоже отдельный случай.
    Ну ладно не буду наводить ужаса, всё это было в прошлом году)
    Всем спасибо за внимание.
  24. Lafa741

    Ремень навесного

    От Lafa741,

    И так сегодня без фото ибо было не до этого. Вчера 04.01.2018 утром при заводке начал пищать ремень навесного. Но вот только как-то странно будто где-то что-то цеплял.Открыв капот ничего криминального не увидел (время 6:50) посмотрел где-то через минут сей ужас пропал.Ну и я тронулся на работу с мыслью о том что встанет солнце будет видно.И вот время уже около 11.Вышел открыл капот и начал смотреть и опять ничего криминального не увидел.Закурил стою смотрю и не могу понять что не так.И тут заметил что ремень то на 1 ручей в сторону двигателя убежал. "Хм, странно Сергей же всё менял.А Владимир менял амортизатор". И начал узнавать, что и как в итоге у Сергея была проблема с роликом он её устранил. У Владимира с амортизатором тоже устранил.Но вот странно почитывая форум на работе нашёл нечто похожее но не совсем то.При износе роликов и амортизатора скидывало ремень у некоторых, но от двигателя.И посему сразу решил что вариант не мой.Ибо соосность роликов хорошо видна и все стоят в одной линии. Пообщавшись с Сергеем и Владимиром пришёл к варианту, что скорее всего либо ремень криво стоит уже давно или его не дотянули (что очень ожидаемо ). И вот закончилась работа Поехал под ближайший фонарь условно 20-30 метров. Скинул колесо залез смотреть и делать. Из-за того что до этого был 605 то все ключи для такой процедуры всегда с собой. Отвел успокоитель ремня застороил его и давай поправлять ремень.Раз два и готово.Натянул ремень завел. И минут 20-30 машина так стояла и барабанила, а я "наслаждался" звуком. Писка нет, шорганья нет хороший знак.Походил, покурил, по газовал и вот уже более менее уверенный что всё хорошо собрал всё и поехал домой.
    И так утро 05.01.2018. Вышел завожу ииии… фух лишних звуков нету.
    Итог: пока буду ездить и наблюдать за этим ремнём.+ Утром обнаружил моргающий подогрев сидений хрен знает, что с ним вечером буду разбираться

    Может кто будет знать в чём проблема?
    Вроде как указывает на короткое замыкание.Попробую перекинуть кнопки местами у пассажира то подогрев работает.
    Как вариант сдох регулятор.
    P.S стырил пару фоток у Владимира.Ну просто очень хорошие кадры)
  25. Lafa741

    Планы

    От Lafa741,

    И так фотку стырил опять у Владимира) Думаю он не обидется ибо историю этой машины он положил Клац
    Мои планы таковы:
    1. Найти деревяшку на задний ряд где туннель.
    2. После чего сделать подогрев заднего ряда.Зачем? Просто хочу сделать комплектацию Exclusive там данная фишка была.
    3. Попытаться вкорячить круиз контроль почитав литературу и опыт других впрочем ничего сложного.Нужно будет только поискать всё необходимое.
    4. Бортовой комп (это мне не сильно нужно)
    5. Полностью покрасить машину убрать косяки по внешнему виду
    6. Была идея обратно восстановить ГА (он рабочий но слегка кастрирован).Но после поездки на ХМ с рабочим ГА решил, что для наших дорог это слишком жесткая функция.
    7. Доработать акустическую систему (Поставить усилитель звука и 2 Сабвуфера)
    Типо такого

    При это сделать хочу на подобии как в А6 С5 кузове за обшивку спрятать или врезать туда же.
    8. Найти оригинальные литые диски zender Вторые слева на право

    А пока я и так доволен машинка мне очень нравится. Но вот просто бесит наглость людей у меня в городе таращатся и глаза не отводят. Ну это же и приятно ))))
×
×
  • Создать...