Димыч
-
Постов
2 128 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
138
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Димыч
-
Отключение системы ASR. В руководстве это описано.
-
Год машины?
-
Кто ставил, у тех работает. Большинство ставили сами.
-
Не подойдёт точно.
-
205/55/17, 215/50/17, 215/55/17, 225/50/17.
-
Проверить работу насоса в баке.
-
Специалист знает, что смотреть. Советовать ему неблагодарное дело.
-
Просто не хватало указания, что машина сборки РФ. По отсутствию компрессии, смотреть ГРМ. Возможно, понадобится вскрытие.
-
Что значит ремень? Что за двигатель стоит на машине?
-
Три тюльпана это видео и аудио. Вместо CD часто ставят Ятур.
-
Стартер крутит не зажигание. Меняется контактная группа, замок менять не надо.
-
Проблема с контактной группой. Зажигание не может включиться.
-
Допустим, заменили цилиндр. Педаль проваливается. Что теперь?
-
Хорошо, когда радиатор снят. В систему такое залить и готовиться к замене помпы и прочих деталек.
-
Индикация температуры работает? На моторах последних годов, вместо синего датчика вкручивается заглушка.
-
Этим может не получиться.
-
Вообще, со всем этим нужно начинать с диагностики. Что бы не наугад менять исправное.
-
А Минск это не единственный город.
-
Там совсем другой конструктив, более схожий с дизелями DW. Ну сальник то понятно, надеюсь, как может течь, а вот заглушка на фото:
-
Под маховиком заглушка масляного канала, сальник. Больше на стыке с КПП течь нечему.
-
Осмотр даст ответ, что там случилось.
-
Диагностику сделать и починить.
-
Рычаг не имеет контакта со стабилизатором, стучать там именно при торможении нечему. Возможно изъян на диске, или биение диска, при этом стук будет.
-
Столько всего разного может стучать. Осмотр и диагностика доьжны выявить виновника.
