Димыч
-
Постов
2 121 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
138
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Димыч
-
Что бы не ломать обшивку и дверь, открыть можно с помощью диагностического сканера, послав команду на открывание двери. Далее уже с полученным доступом к проводке произвести её ремонт.
-
Это проблема в проводке, перелом в месте от крыши к двери.
-
Вибрация появилась потому, что изменился клиренс. Полуоси изменили своё положение и в шрусах (внутрених) начало работать по выработке. Наружние тут не при чём
-
Это виноват внутренний трипод (шрус). А какой уже нужно разбираться. На моей практике чаще менялся левый.
-
Вибрация при крейсерской скорости или при разгоне?
-
Если их не сделать, то их и не будет.
-
Меня в любом виде форум всегда устраивал)
-
Каких выходов?
-
Сделать диагностику будет правильнее всего.
-
Да, очень может быть.
-
Сажевик никому не нужен). Катализатор выбивать/вырезать не желательно, а то будешь как Камаз вонять. Нюансов после удаления не будет, если нормально удалят.
-
Устрани прогар в выхлопной системе (гофра или что там прогорело), за одно промой фап (всё-равно будет сниматься), потом уже будешь вырезать, если оно будет нужно.
-
Прогорает гофра. Заменить гофру. Если ФАП уже не спасти, вырезать и перешить.
-
Ошибка на термостат будет только если снять с него разъём. Нормальный мотор прогревпется до 90° за 7-8 мин на холостых. Если этого нет, замена термостата. Ошибки вылезают из-за какого-нибудь окислившегося разъёма. Контакт временно пропадает и появляется. Надо искать.
-
Так ошибки не постоянные? Стираются и сразу их нет? Данные от елм можно полностью исключить.
-
Ничесе... А чем читались эти все ошибки?
-
@Rado.blr а в чём проблема?
-
Воздуха вообще не должно быть в системе! Это не карбюратор, и давление в 1600 (и более) бар не шутки.
-
Не порти двигатель холостыми)
-
Это регулятор давления и датчик давления топлива.
-
Нет, это другой, не датчик, а регулятор. На тнвд два регулятора.
-
Причина может быть в подсосе воздуха или регуляторе расхода топлива.
-
Обгонная муфта и шкив коленвала это расходники, грубо говоря.
-
Гомель ближе к Кетаю, поэтому у нас всегда будет дешевле
-
