Димыч

Нужен комплект роликов и ремня? Фирмы рекомендую Dayco и Gates. Комплектом брать дорого, я покупал ремень и ролики отдельно.

Тема создана для обсуждения различных вопросов, связанных с С5.

Не были. Не надо уповать на то, что там всё до каждой мелочи было проверено и утверждено.

Корпус фильтра на клапанной крышке уже подразумевает разогрев воздуха. Зимой хорошо, летом плохо. Про людей и коней ещё улыбнуло про генератор и акб).

Стараюсь брать именно NK. Если в каталоге присутствует, я даже не раздумываю)

Кстати, AP тот же LPR/RAL, но NK вне конкуренции.

NK, LPR (он же RAL).

Редкостный бред)

Ещё такой момент. Концевики эти устроены так, что их изначальное положение - нажатое. Их всегда держит нажатыми педаль тормоза. Что бы было понятней, взгляните на схему датчика. Это не замкнутый ключ. Если его установить на место, педаль нажмёт на него и он станет замкнутым, нормальнозамкнутым. Белый концевик нормальноразомкнутый.

Цена концевика с красной фишкой 7 руб, 90 коп. Можно взять и оригинал, если надо)

Ну если чисто для проверки, можно перемычку воткнуть)

Именно так. Перемычку использовать не советую. Проблема в том, что если нажать на тормоз при движении на круизе может возникнуть неприятность. Ведь должно быть так "нажимаешь на тормоз, круиз вырубается, машина замедляет ход". А получится "нажимаешь на тормоз, хочешь замедлиться, а эбу будет разгонять машину до заданной скорости". Так не долго въехать куда-нибудь.

При поиске - "мне нужен концевик педали тормоза, красный". Цены, хз сколько он стоит, копейки). Купить можно как новый, заказав его с помощью менеджера в любой конторе или на авторынке, у продавцов деталек к французам. В одном месте можешь кстати ручку и концевик купить. Китайские ручки могут не подойти, поэтому ищи оригинал. Работать будет, если всё будет на своих местах.

Концевик купить, вставить и подключить фишку

Так чего у тебя не хватает? сфоткай своё и покажи.

Этот концевик служит для отключения системы круиза при нажатии на педаль тормоза.

Да концевик педали починить или поменять. И будет всё работать. У тебя Бош, если что).

Привыкай к такому расходу. Идеал для этого мотора в городе 13,5-15. Кстати, это EW10A ?

У 2,0 и 3,0 расход будет различаться на литр-полтора, при одинаковых условиях.

У 407 на ручке около 12-13. На автомате чуть больше, это нормально.

15 литров? Всего?

Напомню:

Здесь собраны отчёты по ремонту и доработкам автомобиля С5 первой генерации. Спасибо нашим клубням! Правила темы: запрещены флуд, троллинг, коментарии не в тему. Реставрация заднего суппорта. Ремонт обогрева зеркала заднего вида. Модернизация тросика ручника. Реставрация внутренней ручки. Замена шаровой. Замена задних тормозных дисков и колодок. Насос омывателя стекол. Ремонт подлокотника. Подсветка внизу дверей. Замена внешней ручки двери. Профилактика концевиков тормоза. Ремонт стартера Bosch. Ремонт стартера Mitsubishi. Ремонт заслонки климата с водительской стороны. Подключения регистратора к плафону. Ремонт механизма стеклоподъемника. Замок передней двери. Ремонт. Замок задней двери. Ремонт. Замена датчика задней передачи. Замена корпуса брелока. Реставрация подрулевого переключателя. Замена нижней подушки двигателя 2,2 HDi. Замена верхней правой гидроопоры двигателя 2,2 HDi.

Приключения с тормозами закончились. Заменил гидроблок, теперь тормоза отличные.

Так его и не надо так раскручивать. Шум от подшипника слышен если просто крутануть тормозной диск. Без колеса и колодок крутани и ушлышишь шумок. На живом подшипнике этого не будет.