Димыч

Если хочется просто так поменять регулятор, бери любой. Ничего не изменится. Фото нормальное сделай, а то ни номера, ни конфигурации не понять.

Помимо чистки дроссельного узла, РХХ, нужно поискать подсос воздуха на впуске. Почти все бензинки от PSA грешат этим косяком.

Там уже ничем не вернёшь. Заменой или ремонтом разве что.

Жаль вот только, что надёжность у него не от первого поколения.

Лучше списком, с указанием, где ошибка по регулятору.

Ни то, ни другое. Ни одной ошибки, указывающей на неисправность регулятора там не указано.

Да какая там интрига? По глупости на регулятор пенять не надо, вот и всё.

Ну, пару человек может и сможет замутить такое, но подавляющему большенству это недоступно.

Било ошибку по регулятору, это очень интересно) Код в студию.

Видимо, особой секретности инфа) 

Заборник и так на самом дне находится. У него там что-то ужасное произошло, раз забило обратку.

Ну стоят же такие у некоторых и нормально работают.

Ну кто наговорил тебе этой ерунды? Всё отлично стоит и работает на нескольких машинах.

Сквозной. Обойма получается разрезанной с одной стороны. И нечему там её проворачивать.

Обратка заводке не помеха.

У вас любят в черноту) у нас в хром и с COB подсветкой)

Потёк ТНВД. Из под верхней секции при запуске гонит дт.

Вот, на фото видно, как там всё ржавеет. Коррозия и является причиной утечки топлива. Никаких прокладок, поверхности герметизируются плотным прилеганием поверхностей.

С топливом можно тоже прошляпиться. Вот пример, чел залил арктики, и когда остыл, больше не завёлся. 

Если в топливе, в баке будет плавать молоко парафина, оно начнёт забивать фильтр при первом же включении зажигания.

Что бы не долбаться с последующими выпрессовками/запрессовками, делаю надпил болгаркой на сайлентблоке, с той стороны, что смотрит прямо на поддон на высоте болта. Менять потом их проще простого.

Коррозийная стойкость автомобилей концерна PSA даст прикурить не только японским кузовам. В тесте 10 Ксар против 10 Королл, япошка бы сдула 

Говорят, что с газели подходят насосы, но я не проверял)

Если нет циркуляционного насоса, то нужно сначала его установить. Затем добавить в разъём пин 1. Подавая на него + 12 вольт, запустится вебасто. Насос можно запитать от этого же провода.

я бы туда 2,2 внедрил)

Вот это аппарат! Хочу себе такой!