Перейти к публикации
  • СКОРАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО

  • Записи блога

    • Что за реле?
      Всем добра. Подскажите, за что именно отвечает данное реле? Находится в пластиковой коробке возле вентилятора на радиаторе.

      Manu Forti

      Manu Forti

    • Резонанс под капотом на 1300-1600 об\мин (Причина найдена)
      Привет читателям. Кратко о проблеме. С конца осени — начала зимы стал замечать что при на низких оборотах (1300-1600 об\мин) со стороны моторного отсека четко слышен резонанс. Подозревал что корпус воздушного фильтра т.к. на прошлом поколении 1.6 HDi конструкция его крепления мягко говоря была ненадежная. На новом поколении стало лучше, но проблему французы так и не победили. Схематично всё выглядит так: По схеме нужные втулки идут под номером 3. По оригинальным парт-номерам видно что втулку французы доработали. Старый номер 1422A4, новый 9814411880. Но ценник просто слёзы. Старая 11 (5$) р за штуку, новая 48 (23$) (я очень надеюсь что это цена за комплект, но крайне маловероятно). Дичь самая настоящая. Чтобы достать корпус воздухана нам понадобится головка с Torx 20, Torx 30, глубокая головка на 13 и глубокая на 10. Снять нужно шумоизоляция на ДВС сверху, она на двух резиновых буферах. Дальше открутить 3 самореза на T-20 и снять крышку корпуса воздушного фильтра, снять фильтр. Открутить два болта на 10 на патрубке забора воздуха в корпус воздушного фильтра и снять патрубок. Открутить 1 болт на 10 на патрубке впуска на турбину и снять этот патрубок. Снять фишку с расходомера воздуха. Открутить Т-30 2 штуки крепления бачка с тормозной жидкость и отвести бачек в сторону. Открутить 2 шпильки что крепят корпус воздушного фильтра в клапанной крышке. После этого можно вынимать корпус воздушного фильтра. Когда упомянутые выше втулки изнашивают корпус проседает и начинает тереться о жгуты проводки. Следы хорошо видны на самом корпусе. Этим местом корпус точит проводку свечей накала и общий жгут проводов что идёт за мотором. Основной жгут. Защитную оплетку еще не проело Жгут свечей. Тут воздействие видно хуже На кронштейне нижнего фиксатора воздухана резинку распилило по полам, вторую часть я не нашел. Ухо тоже прилично проело. В местах контакта резиновых втулок и кронштейнов лежит тёртая резина, как от стирки. Нашёл кусок странного шланжика и использовал его как временный упор для нижнего уха. Все остальные резинки снял и снаружи обмотал лентой. Получилось колхозно. Как временное решение норм. Сделал чертёж втулок, попрошу чтобы выточили под заказ. Сам чертёж, может кому пригодится. Да, резонанс пропал полностью. Как будут втулки пост дополню. На этом пока всё. Спасибо за внимание. Цена вопроса: $0 Пробег: 104576 км

      Daiver

      Daiver

    • Плановое ТО своими руками для DV6C
      Привет читатели.
      Допилил видео как и что меняется по DV6C. В принципе сложного ничего, но пусть будет.
      Что из фильтров покупал написано здесь. Цена вопроса: $0 Пробег: 106500 км

      Daiver

      Daiver

    • Видеорегистратор
      Новый регистратор. Старый уехал с 607 новому владельцу. В новый автомобиль купил новый регистратор. Называется Xiaomi YI Smart Dash Camera. Характеристики выкладывать не буду, в интернете гуглится легко. Флешку Сандиск SDSDQQ-032G-G46A на 32 гб. Цена вопроса: $80 Пробег: 100007 км

      Daiver

      Daiver

    • 100 лет!
      Всех со столетием марки Ситроен, друзья! ;) Юбилейные наклейки Не очень люблю стикеры на авто. Но эти как-то очень хорошо вписались) Пробег: 100 км

      Ilya_Z

      Ilya_Z

punk2904

C4 Picasso. Разное.

Рекомендованные сообщения

Аккуратно ковырять пластиковым шпателем. Сам с таким не сталкивался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

посмотреть устройство закрывания на левой крышке,и потренироваться на ней

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22.01.2019 в 16:05, Daiver сказал:

А, такие. Форсунки на новом кузове веерные и регулируемые. От других моделей не подходят (хотя тут хз, свои не снимал, крепежное отверстие не видел). Поэтому или под заказ, или от конкретно этого кузова.

я про регулировку в курсе, мои просто не доливают, даже до зоны щеток, а зимой по слякоти неудобно. Они еще к тому же из двух частей, одна защелка в капоте, а вторая часть на двух ухах, крепится к ней. Ладно пройдут морозы, буду опытным путем подбирать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Или забиты. 

О, снял свой. Регулировка очень хлипко сделана. Для снятия нужно весь омыватель толкнуть вперед к лобовому стеклу чтобы защёлка крючок поддалась, и потом вытаскивать сначала заднюю часть.

IMG_20190124_092542.jpg.002881b1bb0fedf8d5843e476848679d.jpg

Изменено пользователем Daiver

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоже снял свои, промыл продул компрессором, была куча мошкары. Неделю льют нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите,  можно ли  поставить диски 7,0xR16 5x108 ET46 dia65,1 на grand picasso 1,6 hdi (115). Заводской размер 6,5xR16 5x108 ET47 dia65,1.? 

Изменено пользователем Merdek

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Merdek сказал:

Подскажите,  можно ли  поставить диски 7,0xR16 5x108 ET46 dia65,1 на grand picasso 1,6 hdi (115). Заводской размер 6,5xR16 5x108 ET47 dia65,1.? 

Можно. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Плафон на защелках. Просто тянуть вниз. И снимать боковины еще.

P.S. подредактировал под машину.

Изменено пользователем Daiver

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С4 гранд пикассо 2 поколения, заранее спасибо 

 

@Daiver с4 гранд пикассо 2 поколения 

Изменено пользователем Кирилл епрст

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Что бы не плодить темы, спрошу тут. с4 Гранд 2010, авто постановка и снятие с ручника проходит  всегда без проблем. А вот  если в ручную, то бывает выскакивает "handbrake cable fault. Auto handbrake activated".

Грешу на кнопку ( 2 микрика или контак), но подтверждения того, что кнопка проблемное место, в сети не нашёл.

Так-же, может кто подскажет как до неё добраться не поломав защёлки/фиксаторы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×