Димыч
-
Постов
2 156 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
141
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Димыч
-
Мотор дизельный?
-
Если всё тот же, 2,0 дизель, то над масляным фильтром.
-
Какой двигатель?
-
Кривой вентилятор вибрации может давать.
-
Значит к топливщикам. Пусть проверяют и выносят вердикт.
-
Наддувочный. Есть вероятность, что воздух в цилиндры не попадает в нужном количестве.
-
Дело не в том, как едет, а в работе мотора в самом начале. Отсоединить наддувочный патрубок и завести. На холодную. Если работать будет ровно, турбина под подозрением.
-
"Ошибок вроде серьёзных нет" - А несерьёзные? Диагностику надо делать, а не просто экранчик к машине подтыкать и смотреть на фигу. Проблема может быть в турбине. Проверить легко.
-
Диагностика нужна.
-
@wapik эмульсия похожая, но не одна и та же, и в разных местах.
-
Два вентилятора должно быть. Один свистнули ещё до предыдущего).
-
Иногда зубило помогает лучше, чем ключ).
-
Не должна опускать морду. Стойку менять.
-
Надо смотреть, стойка сама течёт или соединение.
-
Что-то не припомню гидропневмо... Что за версия такая?
-
Конечно. А чего такой простой вопрос и новая тема?
-
Где результаты проверки?
-
Да. Без обдува конденсора будет постоянно работать. Нужно проверить работу кондиционера на трассе.
-
Ну написал же человек, что компрессор включается. Проверить кондей можно на трассе. Если холодит нормально, сконцентрировать внимание на вентиляторе и его управлении.
-
Ну как ничего? Реле есть, спец найдёт.
-
Под капотом. Но тут нюанс есть, если ты не знаешь, где реле, ты ничего не сделаешь сам.
-
Проверяй: предохранитель, инерционный выключатель, сдвоенное реле, проводку.
-
Вопроса в теме мало, надо ещё создать?
-
А углы развала какие?
-
Ну, советованные 0,19 от заводских 0,21 не сильно отличаются.
