Daiver

На Смоленской.

@m1rrorboy да, без снятия очень трудно подлезть.

Врят ли в кнопке, скорее в приводе.

@Norimas Sam массу на разъёме фонаря проверить.

Всем привет! С самого момента покупки машины терзал меня вопрос почему в багажнике отсутствует штатный фонарик. Света в багажном отделении от единственной лампы подсветки, мягко говоря, не хватает. Долго ли, коротко ли решил прикупить фонарик. Цена на разборках колеблется от 15 до 25$ за фонарик с держателем. Я купил новый оригинальный примерно за 34$. Номер для заказа — 6362Z0. Для разборки багажного отсека понадобится тонкая отвертка, пластиковый шпатель и ключ на 10 для болта петли сетки. Разбираем до такого состояния. Справа виден кронштейн для фонарика и разъём проводки. Да, при разборке сломалось несколько пистонов обшивки. Чтобы не лазить туда повторно заранее купите новые. Номер пистонов боковой обшивки 6991 Z1, а для нижней, к которой крепятся крышки пола — 8335 TE. Проверяем что всё работает. На боковой панели обшивки с внутренней стороны явно просматривается место, где должен быть установлен фонарик. Центрируем по нему держатель фонарика, размечаем и вырезаем. Ставим на место обшивку и примеряем держатель. При необходимости подрезаем лишнее. Покупкой винта я заранее не озаботился, поэтому пришлось искать на ходу. Номер оригинального — 6924 H8. Нашел отличный саморез, в цвет и не ржавый. На него и прикрутил. Да, пистоны тоже не догадался купить заранее. Использовал из запасов что от Пежо 607. Фото полученного результата. До кучи осталось заменить штатные лампочки на модненькие светодиоды и будет вообще отлично. На этом всё. Спасибо за внимание. Цена вопроса: $34 Пробег: 115 600 км

@Norimas Sam в одной теме обсуждаются машины двух поколений и обоих кузовов. Поэтому уточнение было бы весьма кстати т.к. вариантов исполнения проводки много.

Было бы неплохо указать что за машина.

@Evsey в таком случае подключаем комп и смотрим на что ругается машина. Чаще на насос присадки или датчик давления.

Так это NAC. Ее функционал сильно отличается от SMEG+. Чтобы сказать что и как мне бы машину видеть и ГУ в руках подержать.

Главный вопрос - ГУ SMEG? Я вот не помню чтобы она у меня погоду показывала хоть где-нибудь.

@YRK@ да, любое соответствующее этому допуску. Чаще Total привозят.

@YRK@ масло JWS 3324

Гость Константин, посредством фирменного ключа Multicity connect. Такой:

По капоту никаких отзывных не было, равно как и по стеклу. А вот что стекло могли переклеивать факт.

А новый сколько стоит? Да и смотреть можно от всех машин концерна со схожим мотором.

От 407 подходят. Соответственно и от 508 и остальных со схожей разболтовкой. Французы с этим не сильно загонялись.

@YRK@ на шиномонтаж ездил (не рекомендую кстати, сервис на уровне обычного шиномонтаж, но дольше в разы, в блоге читайте у меня).

Pp2000 на мою машину тоже историю не показала. А у дилера всё видно, вплоть до ремонта проводки левого зеркала.

@m1rrorboy таким СТО верить не стоит. Для 8-клапанных 115-сильных заводом предписано 180 тыс км или 7 лет (а вроде и 10, не помню точно). И из практики 140-180 тыс ремни ходят легко.

@YRK@ Для 1.6 BlueHDi интервал замены ремня 160 тыс км для нормальных условия эксплуатации. Для тяжёлых условий - 140. При покупке комплект не ошибитесь, часто пытаются всунуть комплекты от старых 16 клапанных дизелей, они не подходят. И от 8 клапанника на 115 л.с. тоже. Антифриз правильно подберите т.к. блок и ГБЦ алюминиевые, с левым антифризом сложно влететь на деньги. Лепестки - да, айсин позволяет щёлкать передачи в ручном режиме. Куда подъехать - если будет желание, то ко мне. Всё сделаю и расскажу что к чему.

@YRK@ оригинальных номеров у меня нет. Родные можно глянуть в сервисбоксе в разделе аксессуаров. Эти ведут себя нормально.

@YRK@ У короткого бампер другой. Думаю что не подойдёт, но для 100% уверенности нужна доп проверка по номеру кузова. Плюс некоторые модификации рестайле с завода шли электроуправляемыми заслонками перед радиаторами. Тоже по номеру кузова проверяется.

Чорд, да, правой. Сорян.

Что за сомнения? Это защитный пыльник для сальника левой полуоси.

Спасибо! Хоть и "праздник" в этом году тяжелый получился