Daiver
-
Постов
714 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
133
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Daiver
-
Ловить момент когда не заводится и проверять лексией. Может быть что угодно, от попадающей массы до глюка иммобилайзера.
-
Я так и не понял, метки ГРМ проверены?
-
Оплачиваете доступ к документации на public.servicebox-parts.com и изучаете.
-
Есть понятие минимальной дозировки. Поэтому рекомендуется заправлять бак большим объёмом за раз для корректного расхода присадки. Заправка малыми объёмами приводит к "передозировке" присадки. Это всё есть в официальном документе от PSA. Почитайте как нибудь, узнаете много нового
-
В BSI заправка присадкой не прописывается. С дозировкой тоже мимо. Дозируется из соотношения 5 мл на 80 литров топлива.
-
Что комп говорит? Какие симптомы?
-
Неисправность в механической или электрической части?
-
Машину глушить нельзя, так можно окирпичить ГУ. Цена бэушной головы с кодировкой под авто вас удивит.
-
Ничего не делать. Машина считает что фильтр заполнен присадкой. Глянуть на средний пробег между регенерациями. Если там всё норм, то забить на ошибку.
-
Насос, коллектор, катализатор, дроссельная заслонка, датчик коленвала, мап - явно лишнее. Как поживает лямбда?
-
Спасибо!!!
-
Нету никакой связи.
-
С воздухом ну никак не связано. А это дичь несусветная.
-
Только комп. А скидывание клеммы, хоть 5, хоть 50 раз, проблему не решит.
-
С магнитолы начинайте, дальше будет видно.
-
Для начала узнать какое ГУ установлено. Потом скачать обновление и поставить.
-
Поиск стука передней подвески
Daiver прокомментировал Daiver запись блога в Citroen Grand C4 Picasso
Это уже к PSA вопросы. Сейчас поставляется в сборе с удлинителем за дурные деньги. -
Поиск стука передней подвески
Daiver прокомментировал Daiver запись блога в Citroen Grand C4 Picasso
@Алексей W брал за 10$, но они уже давно сняты с производства. -
Шаран другой класс авто если что. Это как Пикассо с С8 сравнивать. Нужно погорячее - промыть или заменить радиатор печки и проверить неплотности в патрубках для задних пассажиров.
-
Усталость пружин проверили чтобы крышка держала тарированное давление?
-
Да. Лучше дизель 1.6 8-клапанный на механике. ЕРши все проблемные, турбоверсия добавит ещё проблемы с турбиной. Уезженный гидроактив тоже удовольствия не добавит. Конечно, если найти машину с пробегом в районе 100 тыс км, то можно брать. Но я очень сомневаюсь в успехе такого поиска.
-
Со всякими.
-
Мда....
-
Да, радиатор сделан крайне неудачно.
-
Так проблема не решена. Пока лазили дёргали провода, контакт появился - ручник заработал.
- 21 ответ
-
- 1
-
